火车站地铁站进站安检优化思考

hiro

每到节假日，西安站出站的瞬时大客流冲击着地铁进站安检，队伍都能从安检口排到通道外了。
首先我觉得19年才开工的西安站改建时没有考虑国铁转地铁免安检本身就是很大的败笔。
其次我个人有以下优化方案：将地铁站与国铁站地下市政通道连接的两处进站安检转移到市政通道的两端，将整个市政通道作为地铁的已安检区。因为国铁安检比地铁更严格，国铁地下出站的旅客可以免检进入地铁站。只安检不隔断可以避免像西安北站地下那样断开南北，而且考虑到穿过地下通道过街的人数远小于国铁出站乘坐地铁的人数，再加上还有二层的天街分流过街，以这一少部分人过街安检换取国铁转地铁免安检属实是以小不便换大方便，造福更多人。
大家有什么看法？

永梦

提高人口素质就行了，场地问题我觉得都不是很大，插队的大部分都是老头老太太，年轻的质量也是参差不齐，比如前一阵子奥体某粉丝步坦协同给你把安检都拆了

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冲鸭

当年我咨询过这个问题，西安铁路回复说，设计上没有考虑安检互认，可以通过封闭地下通廊两端达到安检互认的效果，就是楼主说的方法，也是西安北站现在使用的方法。

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北纬23度26分

排队只是某个时段。而且是一年某几个节假日。某个别时段。地下很大。安检口已经很不错了……比某些高新高峰期站轻松太多了……

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happyzhigang

又不是天天高峰期。

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北纬23度26分

而且地铁安检通道那里有个火车进站口7。有时会叠加客流。优化7进站口就可以了

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随风而去

以前传说高铁出站与进地铁免检直通。但似乎没实现。

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fds1224

永梦 发表于 2023-10-05 15:03
提高人口素质就行了，场地问题我觉得都不是很大，插队的大部分都是老头老太太，年轻的质量也是参差不齐，比如前一阵子奥体某粉丝步坦协同给你把安检都拆了

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