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楼主: gakki嫁我

[铁路] 2023暑运期间旅客发送量超过1000万人次的火车站

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发表于 2023-9-4 15:37:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
广州南牛逼,南京南卡位牛逼
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发表于 2023-9-4 15:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
道爷姓何 发表于 2023-9-2 23:13
某些米字过路车枢纽神秘消失

直接报身份证号就行了,这是悦西安,不会跨省的西安交通-悦西安-2023暑运期间旅客发送量超过1000万人次的火车站-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2023-9-4 17:20:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
newton_cotes 发表于 2023-09-02 23:30
这不就是所谓枢纽性么,全省人都从这里过路中转,也都做城际高铁来这里坐飞机,成都和广州做这个算是国内做到了极致的地方

成都和广州还是不一样的,被山围起来的偏远地方,被迫枢纽。
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发表于 2023-9-4 19:18:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
道爷姓何 发表于 2023-09-04 17:20
成都和广州还是不一样的,被山围起来的偏远地方,被迫枢纽。

广州一样的,你去了解一下其他城市铁路出粤方向有多局限就知道了
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发表于 2023-9-5 17:55:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
xie__en 发表于 2023-09-04 15:38
直接报身份证号就行了,这是悦西安,不会跨省的

说那两个字脏嘴
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发表于 2023-9-5 19:30:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西安基本都是长途
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发表于 2023-9-5 23:59:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
期待世界东站
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发表于 2023-9-6 10:28:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西安闲人 发表于 2023-9-5 19:30
西安基本都是长途

省内交流不够活跃,特色旅游为主使得长途客流保持高位。
下一步就得提高"内循环"水平。多层次也好,城际也罢,赶紧搞起来吧
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