西延高铁首座牵引变电所成功封顶

gao123

中铁电气化局西安电化公司
7月12日，西安至延安高速铁路还建甘泉北牵引变电所最后一方混凝土浇筑完毕，标志着西延高铁首座牵引变电所成功封顶，为后续“四电”工程建设打下了坚实基础。

为确保还建甘泉北牵引变电所顺利封顶，建设单位西成客专陕西公司会同公司，以及设计、监理单位共同制定了严格的施工组织设计、作业指导书。项目部施工人员严把施工过程，落实三级技术交底，紧抓脚手架搭设、钢筋绑扎、砼浇筑等每一道重点工序和环节，为变电所顺利封顶提供了有力保障。

公司承担了西延高铁铜川至延安段“四电”系统集成工程施工任务，涉及隧道照明、牵引变电、接触网、电力、强电房屋及附属工程等专业施工，含“四电”房屋28座，建筑面积11631.4平米，其中新建分区所5座、AT所9座、牵引变电所4座、变电所3座、配电所6座，还建甘泉北牵引变电所1座。

西安至延安高速铁路是陕 北 革 命 老 区的首条高铁，是国 家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西 省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西 部 大 开 发 战 略、助力 革 命 老 区 乡 村 振 兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国 家高速铁路网络布局、提升陕西省 区 位 优 势和全 国铁路网枢纽地位具有 重 要 意 义。

来自安卓APP客户端

海星空

铜延段进展还是不错的！

来自安卓APP客户端

太白金

来自安卓APP客户端