2023暑运增减与西昆机场客流位次竞争

gakki嫁我

数据来源：航班管家

可以看到 高铁对于北京呼和浩特 西安银川 昆明版纳这三条航线的打击是很大的

西安银川线2019年暑运投入运力25.9万
今年暑运降至2.8万
降幅23.1万 下降九成运力

昆明版纳线
下降运力的数字绝对值是最高的：40.5万
但依然保持着21.3万的运力

由于损失了昆明版纳线的大部分运力
西双版纳机场选择了南京武汉深圳宁波
在这些线路上投入了更多运力

西安机场和昆明机场的客流角力
现在才刚刚开启

西安机场
伴随着济郑、西延榆、西十、西渝等高铁通车
前往济南、榆林、武汉、南昌、长沙、重庆等方向的民航将会备受挑战

昆明机场
伴随着丽香、大瑞（保瑞段）铁路，渝昆、成自宜高铁
前往香格里拉、芒市、保山（目前昆明保山间的动车还是太少）、重庆、成都方向的民航也会受到影响

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南大街游民

剩下的就是榆林航线影响大，其他的本来就占比不大。腾出来的时刻多给加密热门远程航线和偏远支线航点。

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wanghaha

西安挺励志的，超了杭州昆明，现在又接近重庆

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Nuts14

wanghaha 发表于 2023-6-22 14:32
西安挺励志的，超了杭州昆明，现在又接近重庆

疫情前一直是压重庆一头的，有一年重庆最后一刻反超西安他们高兴了好久……

gakki嫁我

南大街游民 发表于 2023-06-22 14:21
剩下的就是榆林航线影响大，其他的本来就占比不大。腾出来的时刻多给加密热门远程航线和偏远支线航点。

是的 榆林线受影响最大

其他几个量也挺大 长沙每天13班 济南10班左右 南昌8班左右 武汉重庆都4班左右

这几个地儿 等对应的高铁通车
民航班机应该会减少一半左右

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南大街游民

gakki嫁我 发表于 2023-06-22 14:35
是的 榆林线受影响最大

其他几个量也挺大 长沙每天13班 济南10班左右 南昌8班左右 武汉重庆都4班左右

这几个地儿 等对应的高铁通车
民航班机应该会减少一半左右

南昌长沙影响较小，重庆武汉基本团灭，济南减半。榆林估计就保留最多一班

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长安的光复

gakki嫁我 发表于 2023-06-22 14:35
是的 榆林线受影响最大

其他几个量也挺大 长沙每天13班 济南10班左右 南昌8班左右 武汉重庆都4班左右

这几个地儿 等对应的高铁通车
民航班机应该会减少一半左右

长沙南昌还是高铁有些远了，榆林/重庆通了之后就和之前的西成一样了

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paul8866

wanghaha 发表于 2023-06-22 14:32
西安挺励志的，超了杭州昆明，现在又接近重庆

杭州在疫情前差的西安很远

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