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楼主: 蓝黑之恋

战略落地,17号线刚好串联“北跨”各板块

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发表于 2023-5-28 23:47:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
adsisniu 发表于 2023-05-28 22:40
南北方向,多出来一个感觉意义也不大。看阎良打算怎么接驳东边的老主城区

确实,阎良区东西发展的,后面看这个站能不能轻轨之类的接驳阎良老城区,不过感觉公交可能性大一些吧。
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发表于 2023-5-28 23:48:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
蓝黑之恋 发表于 2023-05-28 21:06
你说的两个站,地方都争取了,被否了,因为是160时速的高速市域轨道,站间距要求大

那阎良加站是不是基本就没可能了
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发表于 2023-5-29 00:34:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
Hubby 发表于 2023-05-28 23:48
那阎良加站是不是基本就没可能了

只能说概率并不大
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发表于 2023-5-29 00:51:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-5-29 06:25:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-5-29 08:06:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
阎良站太少了,实际只有一个站,川心站是在保税区产业园,距离主城区远的一逼。
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发表于 2023-5-29 10:51:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址

穿过阎良只有两站,这在哪个区县也是不可能的吧。阎良人民太难了
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发表于 2023-5-29 12:33:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
zl881016 发表于 2023-05-29 10:51
穿过阎良只有两站,这在哪个区县也是不可能的吧。阎良人民太难了

市域轨道站间距要求高
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