中铁广州工程局市政环保公司西康高铁站前5标桐木车站特大桥连续梁首次砼浇筑完成

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5月23日，西康高铁5标二工区项目桐木车站特大桥连续梁首次砼浇筑顺利完成，历时26小时，浇筑混凝土1302m，钢筋320t，标志着西康高铁建设取得又一突破性进展，掀起了“南粤金杯”劳动竞赛施工热潮。

桐木车站特大桥位于陕西省安康市旬阳市桐木镇沿河靠山体设置，现场地势陡峭、起伏变化较大，桥跨结构设计复杂，下部墩身包含门洞墩、圆端形实体墩、矩形M型门架墩、圆端形空心墩及双幅矩形T构墩，上部桥面结构均设计为现浇梁，主要包含现浇正线梁、站台梁、4×32连续梁和双幅T构梁，桥全长820.55m。桐木车站特大桥1-5#连续梁设计长度为130.6m，高度为3ｍ，宽度为15.4～19ｍ，此次浇筑长度79.8m。连续梁设计为C50钢筋混凝土结构，采用钢管柱加贝雷架方案施工，施工荷载大，模板支架体系安全风险高。为全力确保该连续梁顺利浇筑，项目部超前谋划、科学部署，充分考虑多方面施工重难点因素，数次组织图纸研究及会审，并对施工方案多次进行优化修订，同时对现场技术及施工人员进行全方位技术交底及人员培训。成立连续梁施工领导小组，分工明确，责任到人，细化施工任务目标；浇筑过程中，现场管理人员及安全员全程旁站，技术人员全程盯控，及时解决施工过程中的各种问题，优化施工工艺，实现各环节的“无缝连接”，严把每一道工序，严格质量控制，确保混凝土顺利浇筑完成。

下一步，项目部将继续保持“提速争先”的干劲，统筹加快推进各项工程施工节点，保质保量完成年度产值任务。

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