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[铁路] 西成

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发表于 2023-5-23 10:33:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
根据调图看,3A重新上西成客专,运行时长要加长
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发表于 2023-5-23 10:43:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
西成降标真是修皮咧
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发表于 2023-5-23 10:43:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
少量还是?不是会掉速么
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发表于 2023-5-23 10:50:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
CRH3A型和谐号动车组由中车长春轨道客车股份有限公司制造,该车型是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线,又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。CRH3A 新型动车采用8辆编组,其最高运营时速250公里,车体高3.9米、宽3.3米,中间车厢长约25米,全列定编613人。
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发表于 2023-5-23 10:51:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
CRH3A型动车组牵引力较普通动车组大,坡停坡启功能较为突出。它能满足定员613人满载的状态下,保证动车组在20‰的坡道上静止和启动不溜车,实现坡停、坡启。因此,更适合西成线路坡度大的特点。曾经,早年建成的宝成铁路,是靠两个机车一前一后同时使劲,才能穿越蜀道、翻越秦岭。
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发表于 2023-5-23 10:52:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
希望以后简称西安用镐,用镐蓉线的名字,要不以后西宁到成都又怎么叫
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发表于 2023-5-23 10:52:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-5-23 11:00:22 | 显示全部楼层
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