长安区路网规划问题极大

AlexKao

听风细雨 发表于 2023-4-14 16:08
神TM道路密集更好？最讨厌那种高密度路网。西太路现在能把人恶心死，以前从太白南路开车30分钟就能到草堂。 ...

不是密度原因，而是应该在主路普及绿波带，或者快速化加高架立交和辅道

关中老刘

南门二乙 发表于 2023-04-16 09:57
车多红绿灯多神tm不堵

懂不懂分流的概念？你就只看到红绿灯多了，路多了你怎么没看见？可选择的路多，车不会挤在一条路上，效率不会提高吗？

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褪色那指尖

关中老刘 发表于 2023-04-14 19:12
下班哪里不堵，长安区这种大宽马路难道就不堵了？重点看疏解车流的能力，路网密度大，可选择的道路就多，车就不会堆在一条路上，肯定能减少拥堵

反正下了航天塬以后通行速度比航天快一倍

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wangwang123

关中老刘 发表于 2023-4-14 15:43
图二所示的航天基地的路网密度就很合理，横平竖直看起来也比较舒服

谬论，航天才几辆车？要保障主干道的畅通才行，都是红绿灯那才是噩梦！你这明显是要带偏节奏要把西安堵死

关中老刘

wangwang123 发表于 2023-04-22 01:21
谬论，航天才几辆车？要保障主干道的畅通才行，都是红绿灯那才是噩梦！你这明显是要带偏节奏要把西安堵死

扯淡，你去看看现在软新，沣东，高新cid这些新区的规划，都是二百到三百米的道路，难道最新的规划还不能说明哪种方式更高效吗

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关中老刘

褪色那指尖 发表于 2023-04-22 00:51
反正下了航天塬以后通行速度比航天快一倍

那是因为车少了，路再怎么规划也会快，航天基地都是上班的

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