智轨就是过渡产品，别太苛责所谓毛病了

KeyLiu

希望欢乐谷这半段开了接上16号线

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xiaoyong

就不能把钱花在刀刃上，公交车足够了，把多的钱拿来赶紧修路吧

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长安悟空

这种独立路权的交通方式难道不应该修建在人流量极大的路段吗？修在路宽车少的路段有啥意义？

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沈夜

凡生 发表于 2023-03-21 12:55
重点是它要单独的路权啊，而且是全天占用。不像公交非高峰时间可以使用。真的是不嫌堵吗？

那边车流量很大，路很窄，很拥堵吗

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凡生

沈夜 发表于 2023-03-21 22:10
那边车流量很大，路很窄，很拥堵吗

所以花的代价和公交车的区别又有多少？？？是对比不是说不好？懂？

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徐老师

这也就是沣东本身就是招黑体质，智轨本身就是旅游线，可以体验不同的驾驶方式到不同景区，节假日人多的时候，独立路权就会很方便了，本身西咸吸引中车过来投资，属于相互成就，这是旅游路线，不是上班路线，假如这条智轨放到浐灞或者港务，会不会有人就会说，这个设计真好，不偏不黑，沣东的确有点捉摸不透，不过对于旅游来说也是个好事情，理性看待。沣东的路网的确拉跨，不过就目前来看。智轨比公交车强

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沈夜

凡生 发表于 2023-03-22 08:52
所以花的代价和公交车的区别又有多少？？？是对比不是说不好？懂？

你没说贵啊，你说的占到啊，路权啊

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毕无烟

什么时候才能延伸到沋河公园？

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