【是否规划短视？】重要交通节点得西安东站的相关地铁

十八子-xian

heziphone 发表于 2023-3-15 10:45
在论坛发帖胡乱输出情绪没有用，不如去向官方提意见或是问政咨询

不吵不闹不热闹

凤十君

西安站几十年没有地铁影响什么了？一条地铁还不够？心比天高命比纸薄，也不看看财政兜里有几个钱

随便看看。。。

拉黑了。你牛逼你掏钱。就有那么多钱。你掏钱修就行了。

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嘻嘻...haha...

就知道喷？不紧着高新紧着哪，不看哪儿最需要地铁？

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悦诗风吟风弄月

一、东站尚未建成，离投入使用为时尚早；
二、高新三期处于开发初期，地铁提前上马有利于超前规划以及产业和人口导入；
三、高新是经济增长极，是纳税大户，双中心急待落地；
四、5号线运力暂且够用，南北动脉稀缺，东西属于加密。

能一块建当然最好，奈何能力有限。就个人而言，东线比南线实用，高三我又不去。但从城市发展角度看，资源配置是讲优先级的，高新好了西安才能好，西安整体好了才有钱给你建后续的线路，才有钱给你盖厕所修公园！

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Niallz

5号线给东站用怎么就不够了 你觉得2号线客流量那么大都靠的是北站吗？那四号线过西安站和北站两个站客流怎么没爆炸。

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Niallz

Niallz 发表于 2023-03-15 11:28
5号线给东站用怎么就不够了 你觉得2号线客流量那么大都靠的是北站吗？那四号线过西安站和北站两个站客流怎么没爆炸。

还有去机场也会选择四号线，四换十四比二换十四方便多多多多了

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12306铁总

marquiszjs 发表于 2023-03-15 11:00
情况不一样，北站投用时只有郑西高铁，车次很少，地面交通接驳能应付过来…
东站是高普混合站，普速场极有可能先于高速场投用，普速车载客量可比高铁大不少…

东站的普速场就是现在的引镇站，多也多不了几趟车，高铁场初期就是安康和武汉，安康是断头路，武汉和断头路差不多，一条5号线初期足够足够用了。

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