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楼主: Auldpena

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日月星辰8537

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发表于 2023-3-14 20:19:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
YTZZZ 发表于 2023-03-13 00:17
东线有没有可能独立成一条线然后西延？

完全有可能
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阿里昆仑

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发表于 2023-3-15 02:26:14 | 显示全部楼层
古都人 发表于 2023-3-13 19:43
不走天翼南路可能是因为跟银西机场联络线一起嫌挤吧

还有一条线呢
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AlexKao

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发表于 2023-3-15 03:55:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
Auldpena 发表于 2023-03-13 00:00
被遗址夹着，无路可走。

随便往哪绕一圈都行，减少重合，多带动些周边面积
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曹司徒

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发表于 2023-3-15 04:58:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
感觉南边如果不受车辆段限制的话可以先暂时缩几站，以确保未来能直接修车站底下，避免长距离换乘，等南站定了再一起一修。
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古都人

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发表于 2023-3-15 10:12:39 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
南边都嘎在南站了，12能不能再往南去个一两站到三星呢
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凤十君

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发表于 2023-3-15 11:23:17 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
挺好
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袁臻宇

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发表于 2023-3-15 16:03:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
七里香 发表于 2023-03-14 14:18
确实，真是胡整

北跨，北边有大量的地能卖，也容易做出成绩，连通西咸渭北三城和高陵经开，打通渭北工业大走廊。
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袁臻宇

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发表于 2023-3-15 16:06:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
萨孟腻吖 发表于 2023-03-13 10:28
越修越荒唐，人最少的反而动作最快

北跨，北边有大量的地能卖，也容易做出成绩，连通西咸渭北三城和高陵经开，打通渭北工业大走廊。
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