理性讨论 能否提前建设7号线此段线路

TD123

datoumuou 发表于 2023-3-8 11:12
论坛就不是讨论的地方，没意义，发一些已经落实的工程进度，城市面貌，见闻，感想，热点新闻啥就行了

怎么现在建议下地铁线路建设，都成了敏感话题了么？ 难道就希望一天天的做个地铁时不时的被客流管控而发上网抱怨，就不能提点建议了

TD123

tieyf 发表于 2023-3-8 11:04
14号线停运，搞个道岔？没有预留的情况下，这改动多了去了，县铁没这个本事

这个还有种更简单的办法就是只在4号线凤城9路往南建3公里跟8号线明光路站线连接，形成一个4号线短区间，明光路-西安北站，也用不了几辆车就可以解决高新西郊南下去经开北站，经开去高新上班，都直接在明光路一次换成即可到达，在7号线没有建成前解决2号线西边没有南北向线路的问题，当然如果能学习下重庆4.5 环线互联互通，西安地铁也能在以后地铁建设中提前使用互融信号设备，能在客流大的线路跨线运营，那将是对地铁网络运营有质的提升

TD123

marquiszjs 发表于 2023-3-8 18:53
8号线通车后原下班3换2或6换2回家的乘客会有一部分改8换2，对既有地铁线有分流作用

那最后还不都是挤到2号线了，2号线市图书馆往北是不是更挤拥挤了

leizi

dcdcg 发表于 2023-03-07 19:21
一个现实问题：地铁要考虑停车场问题，单独修一段要增加两个停车场，后面又不用了，这是不可能接受的，之前有人提议提前开通一段6号线，官方这么解释，我心服口服

确实是这样子

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冲鸭

TD123 发表于 2023-03-08 16:56
这个还有种更简单的办法就是只在4号线凤城9路往南建3公里跟8号线明光路站线连接，形成一个4号线短区间，明光路-西安北站，也用不了几辆车就可以解决高新西郊南下去经开北站，经开去高新上班，都直接在明光路一次换成即可到达，在7号线没有建成前解决2号线西边没有南北向线路的问题，当然如果能学习下重庆4.5 环线互联互通，西安地铁也能在以后地铁建设中提前使用互融信号设备，能在客流大的线路跨线运营，那将是对地铁网络运营有质的提升

共线或跨线运营的前提是发车密度不高，运力不高，否则就是教训，参考上海3、4号线共线教训。

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阅西安悦西安

TD123 发表于 2023-3-7 19:47
前期作为14号支线，肯定用14号的呀

人可以换乘，车不能跨轨呀