陕汽品牌不属于陕汽集团？懂的说说

yyp

京兆壹号 发表于 2023-02-01 22:58
陕汽重卡也就是德龙重卡百分之51的股权是潍柴动力持有。陕汽集团的只占百分之49。而陕汽商用车就是宝鸡蔡家坡那个公司是完全归属陕汽集团的。按理来说陕汽重卡应该是潍柴的子公司。但是无论是潍柴还是陕汽集团都把陕汽重卡宣称为本集团旗下公司。陕汽重卡还控股着法士特齿轮。汉德车桥。陕汽欧舒特。以及部分的经销商公司。据说虽然潍柴持股51。但是但是好像没有人事权。前些年陕汽商用车刚开始的时候。为了摆脱对潍柴的依赖。用的是广西玉柴发动机。最近一段时间似乎和西康走的比较近。部分车型搭载的是西康发动机。

潍柴不断地在稀释陕汽品牌
看来积怨已深

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京兆壹号

Yukino 发表于 2023-02-01 23:14
潍柴似乎行业领先地位挺大是不？？

的确。潍柴动力在柴油机领域地位比较高。毕竟黄金动力链潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥这是斯太尔技术。都说陕汽是被潍柴救了。但是我感觉两者是互相成就。陕汽把潍柴发动机的名号打出去了……

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Hilslum

国企倒闭潮的时候德隆系旗下湘火炬注资拉了一把，后来潍柴把这部分收了

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lonsen

yyp 发表于 2023-02-01 23:13
潍柴这不是恶心陕汽吗

有历史原因的，但是目淮柴话语权不多

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京兆壹号

yyp 发表于 2023-02-01 23:14
潍柴不断地在稀释陕汽品牌
看来积怨已深

两者矛盾比较深。潍柴想把陕重汽纳入潍柴上下游产业链。陕汽这边想收回控股权。两边都是国资委。山东那边势力也挺硬。不好搞。互不相让。这边眼见暂时拿不回来就转头开辟新陕汽。但是跟轩德和德龙比。我感觉不行。驾驶室看着就消迫。玉柴也比不上潍柴。国六标准潍柴似乎不太行。不如国三。

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Yukino

京兆壹号 发表于 2023-2-1 23:19
的确。潍柴动力在柴油机领域地位比较高。毕竟黄金动力链潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥这是斯太尔技 ...

我看似乎潍柴话语权挺大。。跟重汽还是解放我不确定具体是哪一个对着干别人也毫无办法

京兆壹号

Yukino 发表于 2023-02-01 23:27
我看似乎潍柴话语权挺大。。跟重汽还是解放我不确定具体是哪一个对着干别人也毫无办法

重汽跟人家是一家子。以前陕汽是小甜甜。现在是过气的小甜甜。嗯我觉得应该是潍柴的话语权更大。毕竟人家是控股方。董事长是人家决定的。开董事会要等人家来。但是呢公司总部。工厂。人事这边。全在陕西。再大也是有限度的

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yyp

京兆壹号 发表于 2023-02-01 23:34
重汽跟人家是一家子。以前陕汽是小甜甜。现在是过气的小甜甜。嗯我觉得应该是潍柴的话语权更大。毕竟人家是控股方。董事长是人家决定的。开董事会要等人家来。但是呢公司总部。工厂。人事这边。全在陕西。再大也是有限度的

确实是，都是为了各方利益，相爱相杀

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