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楼主: Auldpena

港务区灞桥部分已开发大半

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发表于 2023-1-3 09:43:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
说托管这话有点早了,现在港务和浐灞一把手都是同一个人,迟迟不定浐灞新一把手,上面的意思无非就是港浐深度融合,要不就是浐灞要上一个新的台阶,后者我觉得希望不大,浐灞在产业方面和整个西安发展层次重要性并不是那么高。托管高陵主要需要解决的是跨河大桥的问题,这个是硬伤,借十四运港务才解决了灞河的交通,而跨渭河情况更复杂不单单是钱的问题。托管临潼更是难以解决的窑村机场的问题,港浐一体化更符合港务现实需求,浐灞和港务产业结构互补性本来就强,产业结构也没有啥根本性冲突,而且发展浐灞的地盘,主要产业核心在港务,只会加重港务的份量。托管高陵和临潼,投资大,回报小,周期长,受政策变化影响大,同样是借地生蛋,为啥不和浐灞合作,而且基础条件更好。港务现在基础配套已经框架搭起来了,人口引流的也不错,下一步肯定是要夯实产业基础,巩固这六七万套新房人口基础,5到10年需要消化这些。高铁以北或者说秦汉大道以北港务自己的地盘也需要消化很久。而且浐灞和港务的互联互通目前除了全运会解决了灞河的交通问题外,其他像商业,基建,住宅都是优先解决港务,浐灞这边基本就没动,就消化全运会浐灞这边拆出来的净地也需要不少时间,而灞河东岸港浐的联系,交通方面也没有动,今年底港务方面才刚刚有点动作。港务和浐灞一荣俱荣,一损俱损,港务向北向东托管,抛开和浐灞的联系,一座孤城谈何发展。所以我觉得港务区一把手兼任浐灞一把手,有其中的道理。港务还谈不上代管,目前才刚刚见雏形,要有的路还很远。
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发表于 2023-1-3 09:48:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
15091220228 发表于 2023-01-03 09:43
说托管这话有点早了,现在港务和浐灞一把手都是同一个人,迟迟不定浐灞新一把手,上面的意思无非就是港浐深度融合,要不就是浐灞要上一个新的台阶,后者我觉得希望不大,浐灞在产业方面和整个西安发展层次重要性并不是那么高。托管高陵主要需要解决的是跨河大桥的问题,这个是硬伤,借十四运港务才解决了灞河的交通,而跨渭河情况更复杂不单单是钱的问题。托管临潼更是难以解决的窑村机场的问题,港浐一体化更符合港务现实需求,浐灞和港务产业结构互补性本来就强,产业结构也没有啥根本性冲突,而且发展浐灞的地盘,主要产业核心在港务,只会加重港务的份量。托管高陵和临潼,投资大,回报小,周期长,受政策变化影响大,同样是借地生蛋,为啥不和浐灞合作,而且基础条件更好。港务现在基础配套已经框架搭起来了,人口引流的也不错,下一步肯定是要夯实产业基础,巩固这六七万套新房人口基础,5到10年需要消化这些。高铁以北或者说秦汉大道以北港务自己的地盘也需要消化很久。而且浐灞和港务的互联互通目前除了全运会解决了灞河的交通问题外,其他像商业,基建,住宅都是优先解决港务,浐灞这边基本就没动,就消化全运会浐灞这边拆出来的净地也需要不少时间,而灞河东岸港浐的联系,交通方面也没有动,今年底港务方面才刚刚有点动作。港务和浐灞一荣俱荣,一损俱损,港务向北向东托管,抛开和浐灞的联系,一座孤城谈何发展。所以我觉得港务区一把手兼任浐灞一把手,有其中的道理。港务还谈不上代管,目前才刚刚见雏形,要有的路还很远。

港浐能融合,前途不可限量
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发表于 2023-1-3 11:01:39 | 显示全部楼层
玛卡巴卡 发表于 2023-1-2 23:21
市里让北跨,包括经开区,高陵区,

经开怎么北跨啊?秦汉?就沿河一片片能开发的地。
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发表于 2023-1-3 11:04:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
圣西罗小球童 发表于 2023-01-03 09:40
狄寨就不要想了,塬上边估计开发不了

谁知道呢
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发表于 2023-1-3 11:21:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
9uest 发表于 2023-01-03 09:48
港浐能融合,前途不可限量

港务区目前路港有两张牌可打,一个是目前的港务区腹地西安国际港站,奥体等周围配套都是为之服务的,才刚刚打造了一个雏形,离成熟还挺遥远。另一张牌可能很多人不知道,就是陇海线上的窑村站,所以华南城的落地绝非偶然,北东京南华南,京东对标耿镇,华南城对标窑村。未来窑村站是第二座中欧班列集结地,港务在浐灞绕城高速外规划的地块就是物流园。未来窑村站将可能连接纺织城站,新西安南站,户县站,周至站等等,所以我判断关中环线的启动或者新西安南站的启动可能会与之相关,构成陇海线南环线的货运通道,与国港的陇海北环线相呼应。为什么西安极力在推动关中环线和新西安南站的建设,单纯客运角度来说真是这样吗,高三户县周至等包括比亚迪等大力在南边搞工业,为什么不去北边搞,南边还是有动作的。未来的关中环线不单单是客运线,我觉得货运为主,客运为辅。窑村站串联临潼度假区,洪庆军民融合板块,纺织城板块,可以激活西安老工业板块,而且为高三户县等汽车等等新工业提供出欧新通道。因为窑村机场的限高存在,发展物流园也是正确的选择,而窑村站商服也刚好是浐灞核心区灞河东岸来提供的,奥体主板块商服提供给耿镇集结中心,浐灞会展会议板块提供商服给窑村。我能说窑村站是西安第二座中欧班列集结中心,不是胡说八道,灞桥浐灞征地或多或少点明了,有兴趣可以查一下方村的规划征地用途,耿镇的陆港集结中心总会有满的一天。
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发表于 2023-1-3 11:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国
就是缺入住率
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9uest 发表于 2023-01-03 09:48
港浐能融合,前途不可限量

打错字了,北京东南华南,华南城也是被深圳国资接盘,大家都在布局,市场可能看到华南城没钱了,资金断了,这都是表面上的,短期来说北郊团结村组团,大明宫组团,南郊青龙寺组团,好多各种形式的建材机电市场迁入了华南城,租金有保障,火只缺时间,长期来说窑村站第二座中欧班列集结中心启动占据了有利位置。
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发表于 2023-1-3 12:14:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
惠灵顿 发表于 2023-01-03 08:26
A神,现在基本都快开发到高陵耿镇了,shiweidangxiao新址,还有安澜酒店都在一块儿呢,灞桥南郑村和高陵耿镇部分的地都征收了

但是还没正式签约,跟高新之前的草堂兴隆集贤一样,有项目先干着,必要成熟的时候再正式签。
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