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楼主: 火红的雪

[铁路] 西户线的客流只有2000人了

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发表于 2022-11-9 11:54:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
刚开体验的人多
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发表于 2022-11-9 12:01:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
宁宁 发表于 2022-11-09 11:46
等换乘通道修好了,希望能有些改进:
1. 地铁化处理:配编号、颜色、半高屏蔽门、双语报站,在其他线路上标记换乘。
2. 延长收车时间,当前还是太早了。
3. 后续根据客流,如在阿房宫南-昆明池设小交路,在昆明池设折返线,对于那些不去户县的乘客,减少等车时间。

赞同,能延长到皂河和一号线换乘这条线就活了
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发表于 2022-11-9 12:07:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
宁宁 发表于 2022-11-09 11:46
等换乘通道修好了,希望能有些改进:
1. 地铁化处理:配编号、颜色、半高屏蔽门、双语报站,在其他线路上标记换乘。
2. 延长收车时间,当前还是太早了。
3. 后续根据客流,如在阿房宫南-昆明池设小交路,在昆明池设折返线,对于那些不去户县的乘客,减少等车时间。

正解,就是折返线难度好大。
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发表于 2022-11-9 12:08:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
paul8866 发表于 2022-11-09 12:01
赞同,能延长到皂河和一号线换乘这条线就活了

过阿房宫南对城西影响就更大了
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发表于 2022-11-9 13:00:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2022-11-9 15:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国
这条线一天就那么几趟车,人肯定少,而且也没有直接与地铁在站内换乘,这是必然的。把车次每天提高到2-5分钟一趟你看客流能上来不?
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发表于 2022-11-9 17:46:37 | 显示全部楼层
paul8866 发表于 2022-11-9 12:01
赞同,能延长到皂河和一号线换乘这条线就活了

那城西的交通就废了
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发表于 2022-11-10 09:25:43 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
前期有个新鲜感...  后面才是正在的客流量... 就目前来说 挺不错
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