西安东站枢纽工程12月开工，陕西高铁建设“全员加速中”

悦西安

自今年8月工程初步设计获批以来，被誉为“世界东”的西安东站可谓赚足眼球。近期，东站相关工程密集招标，显示出这座特等火车站即将由蓝图正式转入建设阶段。

10月28日，《新建西安至十堰高速铁路西安东站（不含站房）及相关工程和新建西安至安康高速铁路西安枢纽相关工程施工总价承包招标公告》发布。

此次招标的范围包括西安东站及相关枢纽工程；西康高铁正线（7.186km）；西十高铁正线（6.315公里）；动车走行线及运用所、存车场、高铁物流基地、联络线等。  

公告显示，西安东站及西十、西康高铁引入西安枢纽相关工程将于12月份正式开工，计划工期3年。

17台35线，站场规模比肩“亚洲北”

根据批复，西安东站站址设在纺织城板块（湾子村、神鹿坊村），背倚白鹿原。其两端分别衔接在建的西十高铁、西康高铁、西延高铁和既有西康铁路，规划预留新建银武联络线和枢纽南环线、西安至潼关城际铁路的引入条件。

西安东站为线上式站房，站房建筑规模10万平米，车场总规模17台35线，初期实施13台27线，分为三个站场。 其中西渝高速场5台9线，西十高速场4台8线，西康普速场4台10线。总投资55.5亿，其中含地方配套7.9亿。

西安东站外观效果图

站房设计采用“秦山渭水、丝路长安”理念，外观大气厚重，融入传统文化符号，大面积玻璃幕墙极具现代时尚感，顶部则呈现层峦叠嶂一般的形态，整体配色遵循“黄韵银律”的西安城市色彩风貌，与白鹿原相得益彰。

未来西安东站全面建成后，总规模有望超过西安北（18台34线），并刷新我国高铁车站规模的新纪录。

东站也将汲取北站在接驳城市交通方面的经验，多条立交、4条轨道交通（5号线、12号、15号、21号线）无缝接驳，届时将担当国内超大型交通枢纽重任。

其中，5、21号线车站南北向设置于东站站房西广场，12、15号线车站东西向下穿东站。由于高架候车室支柱与地铁结构密切相关，地铁工程将与车站同步实施。

西安东站

此外，还将有多条立交匝道引入东站，形成立体化交通枢纽，从而实现东站客流的快速集散。

譬如西安东站高架快速路系统及节点立交工程，包括长鸣路-南三环立交、长鸣路-南绕城高速立交、规划南路-长鸣路立交、新兴南路-东三环立交、新兴南路-东绕城高速立交、长鸣路-南绕城-规划南路快速路系统、东绕城-南北高架快速路系统、G210南北出口立交、灞临路改移等工程，项目匝道及高架道路长度约47公里。

西安东站引入地铁示意图

车场工程是本次招标的重中之重，分为北段、中段及南段工程三部分内容，投资114亿。其中：北段工程：包括西安东站至西安站联络线，赵西线路所、灞桥堡线路所等；

西安东站站场设置示意

中段工程包括西渝场、西武场、普速场，实施11台23线；西康高铁、西十高铁南北延伸线及普速存车；南段工程为动车走行线、动车运用所及检查库线16条，存车线80条等。

西安东站效果图

招标显示，东站相关工程计划工期为1097天，计划2022年12月10日开工，计划2025年12月11日竣工。   

多个项目取得进展，陕西高铁“全员加速中”

除了即将开工建设的西安东站外，陕西在建中的多条高速铁路项目近期传来佳讯，工程建设取得进展。

西安铁路枢纽规划示意图

10月19日，经过187天的加紧建设，西延高铁任家台一号大桥移动模架自架梁顺利浇筑完成，标志着西延高铁任家台一号大桥全面架通，为后续建设奠定了坚实基础。

西延高铁任家台一号大桥位于铜川市宜君县境内，桥全长403.6m，地处高低不平的山区，桥梁穿行于黄土残垣沟壑区，地势起伏较大，施工难度不小。

西延高铁任家台一号大桥

紧接着，10月26日，位于甘泉县的南义隧道顺利贯通，为项目的全线通车奠定基础。该隧道穿越黄土梁峁山体，全长851米，最大埋深达80米，地处地质条件恶劣地段。

西延高铁西铜段的建设进度一直牵动人心。10月26日，有网友在省发改委官方网站咨询该项目的开工时间。

省发改委回复称：“推动西延高铁西铜段开工是今年我省铁路建设的重要任务之一，相关前期工作已取得阶段性成果，调整可研获得批复，正在推动初步设计等工作。”

西延高铁（西铜段）线路图

目前，国铁集团审批初步设计所需前置要件剩余环境评价一项手续成为控制性因素，要实现年内开工的压力非常大。为此，一直在督促协调相关方面加快进度，同时积极与国铁集团对接，争取提前启动了施工图审核的相关工作。

省发改委表示后续将持续加大工作力度，继续协调督促相关方面加快进度，为实现年内开工目标奠定基础。

安康西站效果图

与此同时，西康高铁安康西站箱形桥于10月16日顺利浇筑完成。箱形桥全长96.84米，宽54.57米，长度、跨度和一次混凝土浇筑量都创造了全线之最，它也是西康高铁首座完成浇筑的箱形桥，为安康西站的建设打下了良好基础。

西康向南，安康至重庆段高速铁路近期也迎来新进展。西渝高铁川渝段将于11月底正式开工建设，计划工期6年，将于2028年底建成通车。陕西段招标工作也即将启动。

西十、西康高铁线路走向和设站示意图图/铁路建设规划

预计到2025-2027年，西延、西康、西十高铁将陆续开通运营，西安全国性高铁枢纽与陕西省“米”字型高速铁路网络将初步建成，距离“市市通高铁”目标的也将更进一步。

鹏鹏

55亿不大吧

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邮差

设计效果图看着有点落时了

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秦川抒怀

小石先森 发表于 2022-10-31 11:34
北站（18台34线）当年投资了60亿，东站一期（13台27线）投资55亿，但考虑到工期，以及通胀程度，东站在建好的时候投资肯定会超过60亿的

这55亿不含西安东站站房

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ikou

东南西北中各一个

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西安汤姆

建好后，
地铁5号线的重要性、客流量，
就上台阶了。