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楼主: ssyyssjj

西安城市规划不要失去未来的十年

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发表于 2022-10-14 09:08:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
wukongmianniku 发表于 2022-10-14 09:05
你咋不说上海都没这样的线呢

上海俩机场到市区都有地铁哈,浦东还有磁悬浮。
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发表于 2022-10-14 09:39:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
怎么总有人说2号线,当年有几个城市用A车?有几个城市把站台建的很大?西安当时财政在全国是第一吗还是你给补贴钱?以现在的眼光老是吐槽当时的情况能凸显自己很有水平吗?你当年多少工资,现在多少工资?在那会儿作为全国第十个有地铁的城市不骄傲反而还嫌这嫌那是吧?看2号线这么不爽要不你就别坐了吧
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发表于 2022-10-14 09:47:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Ren 发表于 2022-10-14 07:10
不知道有没有可能给2号线修一条并线 但难度肯定很大 2号线由于当年的败笔 现在不堪重负

比较困难,文保不允许
不知道绕行端履门,和6钟楼长通道换乘,
和2的钟楼不换乘的方案能不能搞
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发表于 2022-10-14 09:53:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
严格意义上来说西安还没有CBD
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发表于 2022-10-14 10:16:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
Marc. 发表于 2022-10-14 09:53
严格意义上来说西安还没有CBD

那也是,锦业路应该可以算一个,不过其他区域也有后来居上的架势
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发表于 2022-10-14 10:27:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
2号线和四号线算不算并线
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发表于 2022-10-14 10:53:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
个人觉得西安未来应该还是南门小寨电视塔这一团么,机场到高铁站没有客流,一条14号线足够,从高铁站出发2号线和4号线并行,我觉得设计的无可厚非吧,当然如果左边再来一条并行通到高新区锦业路是最合理的,不过10年之内规划建设也不晚,本来高新区就喜欢产业先进,配套后行,况且锦业路那也没完全完工,凶建呢。
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发表于 2022-10-14 11:06:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Ren 发表于 2022-10-14 07:10
不知道有没有可能给2号线修一条并线 但难度肯定很大 2号线由于当年的败笔 现在不堪重负

唯一的希望就是我之前说的,朱雀大街广济街明光路或者文景路沿线,弥补2号线的缺点。
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