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楼主: manyufo

关于地铁编组、预留、资金,城市未来………

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发表于 2022-9-21 17:28:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
banana 发表于 2022-09-21 17:10
一句疏解城市人口,就要否定老区的价值,否定老区的需求,西安市人民不答应

疏解人口是老区开发强度过高,人口密度不合理,公服设施配套不够。不是否定老区价值
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发表于 2022-9-21 17:57:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
谈规划-就这么多钱怎么搞啊,谈建设-有这么多文物怎么搞啊
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发表于 2022-9-21 18:28:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
从目前来看,地铁规划没啥大问题,地铁编组也足够未来很多年使用,城市是在发展,但线路也不是永远就那么几条,就简单的拿上下班2号线说,这两年是人多,上下班高峰饱和,但不是也在修新的地铁减轻2号线压力么?6号线进高新,上下班会分流多少小寨换乘压力,未来8号环线、7号线走太白路的话,谁TM有病会没事坐2号线……西安财政就那么多,已经很努力的把地铁修起来了,就比方说,谁TM不知道380平米的大平层好,问题是你兜里有钱买不?规划再高大上没用,都需要钱来实际落地。
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发表于 2022-9-21 18:37:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
东京地铁还要设置的专业推人,大都市拥挤是正常的,不拥挤不是大城市
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发表于 2022-9-21 18:45:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
过去永远是错的
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发表于 2022-9-21 18:56:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
要说多也就是二号线高峰期人多,其他线还好吧,那还不是因为南北线少,二号线以西无南北通道,等环线,六号线甚至以后的十一号线都可以分担压力
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发表于 2022-9-21 23:29:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
其实主要是得认清事实~西安发展到极致,gdp 也就十二三位,大概就是宁波的位置,再往上,基本毫无可能,地理位置自然条件已经先天性决定了,这是没法改变的~~所以有时候觉得无奈难过,是因为寄托了太多不可能的梦~至于地铁,西安的财政水平就摆在这,能修的起a还是b车说白了就看钱,没钱再多未来考虑也没用~
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发表于 2022-9-22 07:21:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Yukino 发表于 2022-09-21 23:29
其实主要是得认清事实~西安发展到极致,gdp 也就十二三位,大概就是宁波的位置,再往上,基本毫无可能,地理位置自然条件已经先天性决定了,这是没法改变的~~所以有时候觉得无奈难过,是因为寄托了太多不可能的梦~至于地铁,西安的财政水平就摆在这,能修的起a还是b车说白了就看钱,没钱再多未来考虑也没用~

一派胡言
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