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楼主: 冰碎玉消

[轨交] 【西鄠线】机车选型— CJ5 混合动力市域动车组

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发表于 2022-9-19 12:06:01 来自手机 | 显示全部楼层
tieyf 发表于 2022-09-19 11:22
好奇，为啥当初咸铜线不用这个车，还要改电气化

咸铜线可不是西户线能比的
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秦川抒怀

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发表于 2022-9-19 12:16:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
不要搞12306买票就好
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Sssssss

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发表于 2022-9-19 12:54:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
希望地铁负责运营
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京兆壹号

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发表于 2022-9-19 12:57:42 来自手机 | 显示全部楼层
东大街疯了 发表于 2022-09-19 12:07
累活都是西安局干，赚钱都是陕轨交吗？

你认为这能赚钱？二号线都不一定能赚钱吧
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我的瓶子丢了

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发表于 2022-9-19 13:00:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
东大街疯了 发表于 2022-09-19 12:07
累活都是西安局干，赚钱都是陕轨交吗？

至少这个提升改造的前不是西安局掏的吧，而且还能创造就业岗位
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edff

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发表于 2022-9-19 13:45:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
东大街疯了 发表于 2022-09-19 12:07
累活都是西安局干，赚钱都是陕轨交吗？

运营比维修亏的还多
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十八子-xian

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发表于 2022-9-19 13:50:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
tieyf 发表于 2022-09-19 11:22
好奇，为啥当初咸铜线不用这个车，还要改电气化

电气化改造是全路的目标
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京兆壹号

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发表于 2022-9-19 16:28:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
十八子-xian 发表于 2022-09-19 13:50
电气化改造是全路的目标

西户线其实可以理解成超长的专用线。而咸铜川线可是正儿八经的连接咸阳（西安）和铜川两个城市之间的客货铁路。在阎良和连接候阎铁路。其经济作用不是西户线可以比的。
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