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楼主: 冰碎玉消

[铁路] 【市郊铁路】西户(鄠)铁路机车

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发表于 2022-9-18 18:51:02 来自手机 | 显示全部楼层
长安的光复 发表于 2022-09-18 18:47
咋可能绿皮?官方就没说过绿皮

不错,比想象中高级
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发表于 2022-9-18 18:53:11 来自手机 | 显示全部楼层
这是中车长客造的混合动力,大概是15,16年设计的,拖车好像是中车铺镇在弄,大概率绿巨人车型。

西安交通-悦西安-【市郊铁路】西户(鄠)铁路机车-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2022-9-18 18:55:41 来自手机 | 显示全部楼层
CJ5型混合动力动车组是中车长春轨道客车股份有限公司研发的一款可选择接触网供电、蓄电池供电和内燃机三种动力的动力分散式混合动力动车组。
列车可以选择接触网供电-蓄电池供电、接触网供电+内燃机+蓄电池供电、内燃机-蓄电池供电等不同动力组合。在接触网供电模式下,列车最高运行速度160km/h;而在内燃机/电池供电模式下最高速度为120km/h。车辆为2动1拖设计,两端为带驾驶室的动力车,中部为带受电弓的无动力车。
列车车体全长约78米,头车长25913mm,中间车长24500mm。车体宽3300mm,高2250mm。每节车厢侧设有2个塞拉门,驾驶室不另设专用门。
CJ5动车组适用于干线铁路与非电气化支线铁路的跨线运营;距离100km以内,运行时长1小时以内的市域通勤线路;紧急情况下的乘客接驳和救援。
目前的两列CJ5型动车组采用3节编组,2动1拖。两段为带驾驶室的动力车(Mc),中间为带受电弓的无动力车(Tp)。全车定员279人。
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发表于 2022-9-18 19:26:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这还是国铁列车,不像机场城际那样,最初设计就是靠右行、跑地铁列车。
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发表于 2022-9-18 20:17:28 来自手机 | 显示全部楼层
接触网+柴油机混动的 CJ5-0506 参考如下
西安交通-悦西安-【市郊铁路】西户(鄠)铁路机车-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2022-9-18 20:20:35 来自手机 | 显示全部楼层
昔年种柳 发表于 2022-09-18 18:53
这是中车长客造的混合动力,大概是15,16年设计的,拖车好像是中车铺镇在弄,大概率绿巨人车型。

看起来这玩意可以重联运行
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发表于 2022-9-18 20:24:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2022-9-18 20:46:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
算进轨道交通总里程吗?也不短了,相当于新增一条线路呢
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