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楼主: gakki嫁我

[轨交] 7号线站距优化

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发表于 2022-7-29 15:44:17 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-29 16:01:34 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-29 16:35:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2022-07-29 16:01
硬把好好的7号线拆分的结果…好好的从走自强路向东去火车站到洪庆多好的客流大通道,
硬是要拆,结果环城西路向北的朱宏路线位被8号线占了,就往旁边明光路/工农路去凑,偏偏明光路,朱宏路和工农路还是平行关系,又必须在自强路和工农路十字设站(不设站的话,拆分出来的所谓新7和20就是交而不换的大败笔),使得新7在从玉祥门站出站向北必须提前朝东扭,这一扭可就进了城墙了,搞不好还得下穿西北城角的广仁寺…

淡定,7号线进不了四期
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发表于 2022-7-29 16:49:11 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-29 16:49:46 来自手机 | 显示全部楼层
7号线咋就这么难呢
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发表于 2022-7-29 17:05:35 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-29 17:29:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

大头都投了,因为图便宜少修几站那才是更大的浪费。加站的边际效益远大于边际成本。
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发表于 2022-7-29 20:07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
估计这个话题可以一直讨论到五期六期
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