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楼主: 未央宫阙

西安机场基地航司

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发表于 2022-7-2 00:14:33 来自手机 | 显示全部楼层
京兆壹号 发表于 2022-07-01 22:14
得要考虑西北航空公司独立了。很费钱啊。

航空业前景无限大,只要下决心好好运营,花钱是值得的。中国西北航空,听着就不错。
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发表于 2022-7-2 00:15:22 来自手机 | 显示全部楼层
toryc 发表于 2022-07-01 22:01
幸福航空总部基地在空港新城在建,算是陕西本土的航司了,看政府能否扶持一下

希望以后能好好运营,以后把中国西北航空的名头争取回来。
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发表于 2022-7-2 00:22:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
阿童木先生 发表于 2022-07-01 22:25
说了疫情特殊时期 不听不听就是不听 T5东航懂的自然懂 成都在西安面前吹入疆枢纽就跟西安说进藏航线比成都牛一样无脑
ps:明天9h西安库尔勒喀什线首飞,长安航在喀什新设过夜基地

成都进藏和西安进疆都属于地理禀赋,硬搞也搞不来西安发展-悦西安-西安机场基地航司-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2022-7-2 00:27:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
wanghaha 发表于 2022-07-01 22:26
现在说东航,还不如骂骂海航,这位更是重量级

海航怎么了
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发表于 2022-7-2 01:10:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
疫情前西安暑期旺季,东航在西安投入的宽体也不算少
上海-西安-马德里
上海-西安-布拉格
上海-西安-米兰
上海-西安-莫斯科
西安-武汉-悉尼


上海-西安,每天有3-5班的宽体
西安-北京和西安-乌鲁木齐每天一班宽体

现在疫情,东航的好多宽体都没飞

与其骂东航,倒不如骂海航,,海航改制后,西安的地位明显降低了




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发表于 2022-7-2 01:17:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
其实西安最适合空客319这种客机,,能飞西北地区的高原,,载客量少,但可以增加航班密度,让进疆进藏的游客在西安中转更方便

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发表于 2022-7-2 01:23:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
阿童木先生 发表于 2022-07-01 22:25
说了疫情特殊时期 不听不听就是不听 T5东航懂的自然懂 成都在西安面前吹入疆枢纽就跟西安说进藏航线比成都牛一样无脑
ps:明天9h西安库尔勒喀什线首飞,长安航在喀什新设过夜基地

成都的机票太贵,不利于中转
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发表于 2022-7-2 01:25:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
toryc 发表于 2022-07-01 22:01
幸福航空总部基地在空港新城在建,算是陕西本土的航司了,看政府能否扶持一下

幸福航空最近挺难的,据说前段时间飞机的租金没按时支付
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