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楼主: 郭家一豪

[轨交] 市域线会不会提前审批

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marquiszjs
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发表于 2022-5-12 11:21:57 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
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风姿物语

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发表于 2022-5-12 11:27:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
不好说，此前西安暂停城际铁路后国家就支持城际铁路。省上经常和上面规划不一致，到现在也没完整单独的市域铁路规划，都市圈规划里面也没。
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发表于 2022-5-12 11:42:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
风姿物语 发表于 2022-05-12 11:27
不好说，此前西安暂停城际铁路后国家就支持城际铁路。省上经常和上面规划不一致，到现在也没完整单独的市域铁路规划，都市圈规划里面也没。

单独招标的，
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发表于 2022-5-12 11:55:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
marquiszjs 发表于 2022-05-12 11:21
麻烦了，三期一堆郊区线，建成通车后更要亏得不行了…
三期已建成的14号线的现状就是典型，14好歹还连接北站和机场，三期的10号线，16号线连种连接交通枢纽的能力都不具备，还没有像9号线的旅游名胜客流支持，很难想象客流要惨淡到什么程度…

看看青岛什么客流 三期照样批复一百多公里 青岛很有钱 财政收入也没高太多
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发表于 2022-5-12 12:10:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
jay029 发表于 2022-05-12 10:58
拿啥钱还?地铁卖票吗？

拿键盘还西安交通-悦西安-市域线会不会提前审批-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2022-5-12 13:55:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
玛卡巴卡 发表于 2022-05-12 11:42
单独招标的，

那需要单独编一个市域铁路的规划吧
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发表于 2022-5-12 14:00:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
太极 发表于 2022-05-12 11:55
看看青岛什么客流 三期照样批复一百多公里 青岛很有钱 财政收入也没高太多

青岛的批复和无锡的批复一对比，简直是对无锡的侮辱 哈哈哈
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发表于 2022-5-12 14:15:57 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
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