对西户铁路改造的若干建议

不谈ZZ · 发表于 2022-4-21 12:21:20

西户铁路可以直接以市域铁路的标准进行改造。利用既有线26.38公里（阿房宫南-鄠邑区丰京路十字），延长至周至县，改造后的线路全长67.93公里。设计最高时速140千米/小时。并采用"平改立"方案进行设计。
未来，鄠邑区和周至县还得靠高新区来带动，现在修一条这样的市域铁路，可以为不久之后高新区代管鄠邑区和周至县部分区县，来促进鄠邑区和周至县经济发展助力，补齐西安县域经济差的短板。

至于建成后运行时间和票价可以参考国内成功案例：
上海地铁22号线（即上海金山城际铁路)，全长56.4公里，设计最高时速160千米/小时。最短运行时间32分钟，站站停旅行时间约为45分钟。全程票价10元。
成都地铁18号线，全长69.39公里，设计最高时速140千米/小时。运行时间53分钟，全程票价10元。
南京地铁S9号线，全长54.42公里，设计最高时速120千米/小时。运行时间42分钟，全程票价9元。
成都地铁6号线，全长68.76公里，设计最高时速80千米/小时。运行时间2小时4分钟，全程票价10元。

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我的瓶子丢了 · 发表于 2022-4-21 12:40:27

省钱修个地面线就行

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挥斥方遒 · 发表于 2022-4-21 12:45:24

西安没有这魄力

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祝大家新年快乐 · 发表于 2022-4-21 12:47:09

拆了不香吗

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我的瓶子丢了 · 发表于 2022-4-21 12:48:42

祝大家新年快乐发表于 2022-04-21 12:47
拆了不香吗

问题是拆不了，我现在20多岁，等我60这铁路都不一定拆

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冥王星 · 发表于 2022-4-21 12:53:00

走向太斜，破环城市规划，先凑合用吧，迟早要废

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西安太古里 · 发表于 2022-4-21 12:53:30

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gao123 · 发表于 2022-4-21 12:56:40

不用想，只是个几年内的临时过渡方案而已，还是单线内燃，就是增加待避，增加车站，有些路口平交改下穿立交等等，可能会买内燃动分，改造开通的是阿房宫南至鄠邑这段，一共是5个站，阿房宫南，昆明池，马王，五竹，鄠邑，3个客运站，马王，五竹俩站不开客运，待避，初期一天15对车，3编组，阿房宫南的站在地铁站西南角，出站换乘，况且本来的货运也正常运营，不停运

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