高铁动态

咸柠1

汉城墙 发表于 2021-10-06 22:48
真是穷省啊，但是借钱干，总比什么都不干强。

全国发债融资修高铁的不在少数。陕西这操作都晚了，发债哪有PPP快

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12306铁总

回长安 发表于 2021-10-07 02:43
榆林是全省最后一个通高铁的城市这是毋庸置疑的。现在不知道手续办到哪一步了。但是呢应该是和内蒙方面对接。讨论建设规模出资比例。当然陕西要是有气魄像湖北一样直接出资八成直接先修延榆鄂高铁延安到神木段也能起到一些效果。问题是陕西没有这个气魄也没有那么多

延榆鄂在内蒙境内就50公里，主要还是省内的问题，超过350公里，西延不完工，延榆鄂难以启动。

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正怕酒尊空

咸柠1 发表于 2021-10-07 07:11
全国发债融资修高铁的不在少数。陕西这操作都晚了，发债哪有PPP快

高铁PPP工程接盘的都是盈利预期特别强的线路，陕西这几条高铁若采用PPP模式直接就没戏了。陕西每年发布的PPP入库项目非常多，但基本上都处于无人接盘状态，无利不起早，项目无盈利预期无接盘侠。陕西每年几千亿的PPP投资额每次看的人热血沸腾，但每年落地的寥寥无几，多是着收费的高速公路或者污水处理厂之类的有盈利预期的项目。

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祝大家新年快乐

目前哪条进度最快

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我是贝影

gao123 发表于 2021-10-07 06:13
本来陕西只修延榆段，2019年延榆段可研报批手续全部办完等批复，结果国铁2019年计划和榆鄂段一起，榆鄂段2019年底才开始勘察设计，目前延榆鄂全段开始施工估计还得两三年

参照银西高铁，成熟一段开工一段，最终修完全程不就行了，统一等成熟了在同时开工黄花菜都凉了，延榆高铁对陕西的重要性远大于鄂榆之于内蒙古，分段修是目前最可行的办法，关键还是决心和资金。

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gao123

我是贝影 发表于 2021-10-07 12:23
参照银西高铁，成熟一段开工一段，最终修完全程不就行了，统一等成熟了在同时开工黄花菜都凉了，延榆高铁对陕西的重要性远大于鄂榆之于内蒙古，分段修是目前最可行的办法，关键还是决心和资金。

这国铁已经确定同步施工了，不会再改变了

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gao123

marquiszjs 发表于 2021-10-07 14:03
标准问题，只管延榆就是省内城际线的标准了，修不了350线路

延榆段本来就是350，可研报批手续全部办完了，国铁才决定等榆鄂段一起，并不是只修省内就不能建350

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