西户铁路改造和轻轨，地铁有什么区别？

清渭东流

西户铁路改造后由西安地铁运营。

西户铁路改造属于市域（郊）铁路，市域（郊）铁路要求站距大于3公里，以地面线为主，投资强度小于轻轨的75%，现有老线改造当地政府可直接进行，无需再进行批复，开新线由省发改委审批即可。

国务院办公厅于2020年12月7日发布国办函(2020)116号文件《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》。其中对于市域（郊）铁路有明确的技术标准限制：市域（郊）铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时，设计速度宜为100—160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里，早晚高峰发车间隔不超过10分钟，原则上以地面建设为主，困难路段可考虑采用高架方式，进出枢纽的个别路段可研究采用地下方式。从严控制工程造价，新建市域（郊）铁路线路直接工程费用一般不高于同一地区轻轨工程费用的75%。

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冲鸭

西户铁路改造后还是单线吧？

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哗啦啦啦

冲鸭 发表于 2021-03-27 23:23
西户铁路改造后还是单线吧？

应该是复线

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哗啦啦啦

一生何求 发表于 2021-03-27 22:44
谢谢，价钱和发车频率多少啊

具体得看运营方，像上海金山铁路还是由上海局运营的，北京s2也是由北京局运营的，具体西户铁路是由西安地铁运营还是由西安局运营，那将又是一场地方博弈

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冲鸭

哗啦啦啦 发表于 2021-03-27 23:38
应该是复线

看起来是单线，应该够用了。
本次改造提升工程线路全长 24.86km，其中改造既有线路长 23.46km，新建线路长 1.40km。其中地面线长 24.02km，高架段长 0.84km，设站 5 座，换乘站 3 座，平均站间距 6.03km。

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长安城南

西河晋阳 发表于 2021-03-27 22:53
其实国内的市郊和城际铁路吧，都挺一言难尽的典型上海金山和北京s2，武局的城际更是尴尬，希望西户好好运营吧，起码做到公交化运营和不刷身份证吧

那两个是铁路运营，这个西户铁路是好像是地铁运营。。。。

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瓶中鄠县酒

长安城南 发表于 2021-03-27 23:54
那两个是铁路运营，这个西户铁路是好像是地铁运营。。。。

就是西安地铁运行的

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hunter

Feiyang 发表于 2021-3-27 22:46
这俩问题，
好像还早吧。

一点都不早，从开始设计估算投资就得考虑，频率较高的话必然采用复线。