地铁6号线亏损严重不？

我的大秦岭

domokun 发表于 2020-12-30 17:49
哈哈哈哈 你别这么直接  上次郑州网友在论坛回复我  郑州地铁有环线客流量都能低那么多是因为地面交通特 ...

郑州不是旅游城市，从一个地方到另一个地方有什么意义和目的？除非有什么商业体工美食城，不然，人们坐地铁有何用啊？

李慕秋

公交车一块钱还有学生卡、老人卡、爱心卡，你觉得公交车盈利咋样？有必要开吗？

血玲珑

哪条线不亏损？

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银河系主任

地铁促进城市的发现，城市发展带来收益，可是没算在票价里的

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咖喱咔咔

亏损就不运营了吗

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青年主义

首先西安机场线的客流量稳定在2万左右在其他城市相比已经非常不错了，首都机场线，大兴机场线，南京机场线都差不多是这样，长沙磁悬浮客量更差；再说地铁建设的初衷，考虑的最重要的因素肯定不是只为了盈利，本来就是惠民的重大基础设施建设，取之于民用之于民。就好像前两天那个深夜坐在地铁9号线上说9号线是运椅子一样，如果不是有了9号线，他怎么可能有机会大晚上从芷阳广场坐上地铁呢？地铁无论修到哪里都是为了让西安人更快速、安全、便捷地去这个城市的其他角落，不然你开车，坐公交，或者打车去高新试试，分分钟堵到你心发慌。

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xndj

地铁是长期受益的建设项目，不能光看票务营收

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domokun

我的大秦岭 发表于 2020-12-30 17:59
郑州不是旅游城市，从一个地方到另一个地方有什么意义和目的？除非有什么商业体工美食城，不然，人们坐地铁有何用啊？

....居民日常不用通勤  也没有日常出行么？郑州不是也有上千万人口？都是在家办公？在家上学？ 西安地铁客流都是游客贡献的？从一个地方到另一个地方 就是几十公里？你这个逻辑真是匪夷所思了。

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