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[轨交] 如果机场城际降价,客流会增加多少?

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发表于 2020-12-2 11:00:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
目前机场城际因为高票价导致通勤客流基本没有,沿途停站基本没人上下,所以可以按照纯机场线看待,日均客流量保持在1.6万左右,其实和其他城市的机场线差不多。但是和机场城际最初的日均客流预测还是差了很多
西安交通-悦西安-如果机场城际降价,客流会增加多少?-荣耀西安论坛-(1)
但是机场城际站点过多,虽然中途人很少也还是站站停,和其他几个专门服务机场的线路还是有本质区别的。
如果机场城际未来收回后按照现行地铁收费标准计价,全程6元,你们觉得客流会有大幅度提升吗?


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发表于 2020-12-2 11:04:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-12-2 11:08:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高新二路 发表于 2020-12-02 11:04
近期不会   

明年和14号线贯通运营如果还是分段计价就太恶心了
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发表于 2020-12-2 11:19:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
更主要的是沿线秦汉新城的人口还有限。
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发表于 2020-12-2 11:25:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
天天做的可以考虑办个月卡年卡
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发表于 2020-12-2 11:27:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
速度太慢了
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发表于 2020-12-2 11:28:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
主要太慢了
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发表于 2020-12-2 11:33:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
唯坚 发表于 2020-12-02 11:19
更主要的是沿线秦汉新城的人口还有限。

秦汉文保好多项目停滞,也没个像样的商业综合体,人口引流还需时日,目前看不到啥变化
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