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楼主: 凤翔府

[轨交] 强烈建议14号线向东延伸至兵马俑和9号线交汇

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发表于 2020-11-5 14:24:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
高新二路 发表于 2020-11-05 09:46
二十年后吧,那时候估计你不上论坛了。

和论坛有关系吗?你又不是活在论坛里。地铁方便大家,方便几辈人。
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发表于 2020-11-5 14:27:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
纳入四五期规划中吧,西潼城际建设前应纳入规划实施
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发表于 2020-11-5 21:20:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-11-6 09:11:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
游客来了也是先去酒店放行李,不会直接从机场/高铁站去兵马俑,所以修这个还不如先修其他加密线
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发表于 2020-11-7 07:37:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
vantuo 发表于 2020-11-06 09:11
游客来了也是先去酒店放行李,不会直接从机场/高铁站去兵马俑,所以修这个还不如先修其他加密线

好像,秦博院附近有酒店一些建设项目
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发表于 2020-11-23 13:44:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
确实应该这样!
临潼境内两个5A级景区,旅游资源丰富,兵马俑的知名度也不用强调,世界闻名。当年我国西部第一条高速公路就是西安到临潼的西临高速,可见当年临潼的处境也是非同一般。但高速公路时代已经过去,现在没有一条快捷便利且面向全国的铁路、航运渠道真的是跟不上时代了。
连接9、14号线是最好的一种办法,直通西安北站、咸阳机场;临潼老火车站恢复(市上已考察,应该会恢复)、临潼新丰高铁站开通客运也是一种办法。
以前看新闻,其他省市的区县为了高铁设站,区县领导带上土特产到铁道部疏通关系,找一些祖籍在当地的老干部、人大代表声援,那真是放下面子,想尽办法。
临潼要发展,必须有个好领导,临潼区上领导如果不操心,市上领导更不会管,好项目也不会给你。
我还有个更大胆的想法,窑村机场改成军民两用,航班不用太多,连接北上广、江浙等地就行。那么临潼腾飞也是指日可待!
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发表于 2020-11-24 22:30:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
。。。。。。。。。。。
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发表于 2020-11-25 07:05:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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