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楼主: byd503

[道路] 科学又人性化的行人过街申请绿灯

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发表于 2020-10-3 17:24:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
因地制宜,车流量大,人流量小,而且路面不宽的路段可以有。
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发表于 2020-10-4 12:57:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
在西安用就等着堵死。
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发表于 2020-10-9 15:55:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

最早忘了是西一路西口还是西大街百盛门口,但车多人也多,用处不大,而且没有大字提示很多人不知道。
只有用在人少的地方才可以提高车辆通行效率,所以南门外的就拆了。
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发表于 2020-10-9 16:38:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一点不觉得鸡肋,试想一下应该怎么用:在现有红绿灯灯时循环的基础上,加一个判定,无人摁则不会触发机动车红灯,保证机动车通行,有人摁,则恢复红绿灯循环周期,触发下一次机动车红灯灯时。极端情况不停有人摁,那也是变成现有红绿灯时循环。所以这东西保障的是机动车通行效率。总比现在有人走车就让要科学的多,也安全,不会造成一道急刹让人,后面追尾,旁道看不见还在走的情况,毕竟机动车对红灯要敏感得多。
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发表于 2020-10-9 20:22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这灯想法不错,少数个别区域可用,如大面积推广,无论是西安还是其它绝大多数城市,都是灾难。曾见过其它城市在交通要道上设置了个礼让行人的摄像头,本来可以正常通行的道路,基本就废了,总有人慢悠悠地晃悠着过路,也不管红灯绿灯。后来很多人打热线,又拆除了。城市人口甚至财富可急剧膨胀,但人的素质需要一代代人慢慢提升。
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发表于 2020-10-9 23:22:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
hunter 发表于 2020-10-09 15:55
最早忘了是西一路西口还是西大街百盛门口,但车多人也多,用处不大,而且没有大字提示很多人不知道。
只有用在人少的地方才可以提高车辆通行效率,所以南门外的就拆了。

南门外拆了是因为没提示,都在那里傻站着,没啥作用。
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