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楼主: yueyue029

在别的城市很常见的便利店,为啥在西安很难?

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发表于 2020-9-26 16:06:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
别拆了 发表于 2020-09-26 12:23
原来如此,确实还是落后

这也能叫落后,虽然国家做规划每个地方先来后到的顺序就不一样,但是西安也在积极争取呀,例如:宜家就比华中和东北华北许多城市开的早
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发表于 2020-9-26 18:04:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
少个便利店能死?非要什么都要来一套?
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发表于 2020-9-26 20:22:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃
这不胡说吗,有阴影了711还来?
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发表于 2020-9-26 21:44:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址

排名低就是因为来得晚,711不会只开30家,只是真的短时间,只能开这么多,后面会追上,其他城市比如青岛增速就慢了
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发表于 2020-9-27 02:17:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 越南
一个小便利商店,很高端吗?中国人死完了吗?一定要是让外国人来开当boss? 好2B的思考!
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发表于 2020-9-27 02:28:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 越南
安南巡抚 发表于 2020-09-27 02:17
一个小便利商店,很高端吗?中国人死完了吗?一定要是让外国人来开当boss? 好2B的思考!

这种小商店多能说明什么?什么也说明不了!别随大资本和不良媒体起舞!
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发表于 2020-9-27 07:30:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
ly890215 发表于 2020-9-26 12:12
商务上开放都是有试点城市的,对日开放首先是华东城市,北方就是京津,青岛大连,东北任何一个省会肯定也比 ...

你说的不对,信息已经过时了
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发表于 2020-9-27 07:44:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
个人认为主要原因还是日资扩张推出新品的步伐相比欧美还是谨慎,举个简单的例子,汽车的涡轮增压发动机欧美厂商早就在中国推出了,但是日资车企一直犹犹豫豫,结果市场早被欧美厂商占领了。丰田的雷克萨斯品牌一直没有国产,说好听点是坚持日本本土生产,其实就是思想保守,宝马奔驰奥迪都能国产你一个二线豪车品牌还放不下架子,只能拱手让出市场。再说便利店,日资可能更看重分析宏观经济指标,比如GDP总量、人均GDP等等,但是西安不是一个可以简单拿来比较定义的城市,西安有庞大的旅游客源还有大学生源,尤其西安的中高端消费能力并不比东南沿海发达城市差多少,否则西安也不会开出全国唯二的SKP来。
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