15号线加站

阿童木先生

muboy1999 发表于 2020-9-9 09:34
目前官方给的理由就俩
1、子午大道两侧有地址裂缝。——这是客观因素，看是否能客服，不能客服谁也没办 ...

城内的断裂带远比长安区多且密。
其实官方回复很明确，若避开断裂带设陕师大站，樱花广场到陕师大站的距离只有950多米，列车提速慢，不符合快线定位。其实这就很扯淡了，先不说950米接近一公里的距离究竟算不算短，15号线其他站距就没有小于1.5km的吗。
这条线设计非常诡异，初期客流预测24万人次，大站快车，却用了城内多条骨干都没有用上的A车。

muboy1999

阿童木先生 发表于 2020-9-9 09:41
城内的断裂带远比长安区多且密。
其实官方回复很明确，若避开断裂带设陕师大站，樱花广场到陕师大站的距 ...

对于长安区的白菜心地带，950米的站距我觉得可取。

阿童木先生

muboy1999 发表于 2020-9-9 09:53
对于长安区的白菜心地带，950米的站距我觉得可取。

所以所谓理由压根就是借口，还是钱的问题，其实这种没有发挥效能的操作是对已经投进去的巨资最大的浪费。西长安街北侧的住宅要是还没开发，为了房价估计也会设站的，现在把房已经卖完了，在这些人看来，完全失去了设站的动力。

阿童木先生

muboy1999 发表于 2020-9-9 09:35
本就不在沿线上，樱花广场有站，这也是离得最近的站，只能靠公交解决最后一公里了。

所以还是一起在人民网上呼吁吧。

氦氖氩氙氡

养乐多 发表于 2020-9-9 08:15
总得来说，加站当然最好，毕竟谁不愿意出门就坐地铁呢？客观原因咱也不知道，咱也不敢问，既然既定事实重要 ...

学府路还有轻轨呢？

养乐多

氦氖氩氙氡 发表于 2020-09-09 10:26
学府路还有轻轨呢？

有啊，当时长安规划了有轨，跟高新那个一样

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你能奈我何？

Cr7ccccc 发表于 2020-09-09 09:19
你去看看能坐的有几条，在那边上了几年学了，进城还不是都挤616，西大有311还行，268几乎没什么人坐，外院还有什么，其他的小破公交还人工售票的，半天等不来一趟。

你说的是几年前吧？现在哪里来的小公交售票？你现在要是找到一个售票公交，我跟你姓。早都全变成新型大公交线路。
还有，268这线路有何不好的？还有其他几条线路，城西客运站、公交五公司、交大一附院，哪个直达到不了？是因为不和你的个人路线重合吧？

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氦氖氩氙氡

养乐多 发表于 2020-9-9 10:42
有啊，当时长安规划了有轨，跟高新那个一样

你是说轻轨23号线？早就停摆了。