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[铁路] 为什么西宝客专没有县县开站

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发表于 2020-9-1 12:01:02 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
nc儿童乐趣多 发表于 2020-9-1 11:09
绿皮车县县停,高铁的优势之一就是快,搁你这成啥了,公交车?

世界上有种东西叫越行线
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发表于 2020-9-1 12:13:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-9-1 13:05:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
nc儿童乐趣多 发表于 2020-09-01 11:09
绿皮车县县停,高铁的优势之一就是快,搁你这成啥了,公交车?

县县设站对高铁的通行效率影响并不是很大,因为并不是每趟车都是站站停。这也算是铁路上最基本的规则吧。大家都站站停,那繁忙的铁路线上,得修多大的站才够用。
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发表于 2020-9-1 13:19:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
姚佳命 发表于 2020-09-01 12:01
世界上有种东西叫越行线

为了照顾每个县那线路规划就不能尽量直线了,不是越行线的问题
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发表于 2020-9-1 13:24:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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发表于 2020-9-1 17:04:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

    西宝350标准,银西250,西宝当时和京广,京沪,郑西都属于国家干线。一般都是地级市才设站。后来,新建线路开始学习所谓的大西模式,地方借车站卖地也乐此不疲,所以,铁总也就半推半就了。
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发表于 2020-9-1 17:09:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不是有城际吗?
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发表于 2020-9-1 19:44:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
县县设站、不一定每趟车都停、极大方便沿线城市
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