各城市地铁公司客运强度和盈亏情况

isotope3

2019年地铁客运强度超过1万人次/日/公里的城市排名：
1.广州：1.76万人次/日/公里
2.深圳：1.72万人次/日/公里
3.北京：1.69万人次/日/公里
4.西安，1.65万人次/日/公里（如果剔除新开通的机场城际线，西安客运强度达到1.997万人次/公里日，西安地铁线路只有5条）
5.南京，1.61万人次/日/公里
6.上海，1.58万人次/日/公里
7.成都，1.38万人次/日/公里
8.杭州，1.36万人次/日/公里
9.沈阳，1.23万人次/日/公里
10.长沙，1.22万人次/日/公里
11.武汉，1.00万人次/日/公里

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nc儿童乐趣多

深圳净利润50%？这赶得上卖烟草了吧

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李苍梧

机场线也没必要剔除，别的地方也有客流低的线么。另外明年东段通了客流就不至于这么惨了吧。

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isotope3

李苍梧 发表于 2020-07-16 21:15
机场线也没必要剔除，别的地方也有客流低的线么。另外明年东段通了客流就不至于这么惨了吧。

是 它这个原文意思是当城际考虑的话

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李苍梧

isotope3 发表于 2020-07-16 21:18
是 它这个原文意思是当城际考虑的话

嗯，如果考虑票价倒是可以剔除，希望明年贯通以后票价回归，这样估计单独西段客流也能提升些

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长安的光复

nc儿童乐趣多 发表于 2020-07-16 21:14
深圳净利润50%？这赶得上卖烟草了吧

应该是营业外收入比较多

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ly890215

有两个城市利润比营收还高

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helloworldl

nc儿童乐趣多 发表于 2020-7-16 21:14
深圳净利润50%？这赶得上卖烟草了吧

郑州净利润率120% 岂不是赶上贩毒的了？