西安地铁8号线“最奇葩”的两个站点规划

我爱疯游鲸 · 发表于 2020-6-14 06:00:53

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踩过的脚印

我缺一斤肉 · 发表于 2020-6-14 06:06:00

不能这么说，站点设置均衡很重要，地上建筑道路不可能不变，地铁修好想改可就难了，所以一次做好站间距，哪怕暂时背离的地上人流车流，但给未来城市改造提升预留了空间，所以我觉得这种规划可以接受

coolfyh · 发表于 2020-6-14 06:17:33

大白杨站本来设在劳动北路和大兴东路十字，后来因地裂缝原因取消了，导致站间距过大，后来老城根gpark提供场地，出了一部分资金，和地铁公司合作，地上3层是商业，拐了个小弯，设在老城根停车场，避开了地裂缝，完美解决8号线最大的问题，实现了地铁公司，附近居民和老城根三赢。

coolfyh · 发表于 2020-6-14 06:20:28

我觉得红庙坡站点设置比较合理吧，要考虑红庙坡十字周边的客流，又要考虑梨园路十字周边的客流。

唐爸爸 · 发表于 2020-6-14 06:29:51

主要是不在你家楼下

forever1983 · 发表于 2020-6-14 06:32:05

最奇葩不是芙蓉东路么

大街小巷 · 发表于 2020-6-14 06:42:47

最奇葩的是王家坟，说是王家坟站其实快到兴工路了。

西市五花肉 · 发表于 2020-6-14 06:56:22

forever1983 发表于 2020-06-14 06:32
最奇葩不是芙蓉东路么

差不多，曲江大道转盘没设站是真的不理解，可能因为和雁翔路太近了吧

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