5月2号地铁流量，全国整体有所下降

KG2020 · 发表于 2020-5-5 12:52:49

懒得起名发表于 2020-05-04 22:52
有点不理解，客流强度也要加油？强度越大不越不舒服？

强度越大，越说明城市需要更多地铁，也更方便国家参考，批复的可能就越大

沐英 · 发表于 2020-5-5 13:10:12

jiancanfeng 发表于 2020-05-05 00:03
强度大才有盈利的可能才有扩建的可能
你看青岛的强度
上面肯定不想多批

强度再大也盈利不了，地铁商业太差，光靠票价不可能盈利

文华Air · 发表于 2020-5-5 17:29:27

沐英发表于 2020-05-05 13:10
强度再大也盈利不了，地铁商业太差，光靠票价不可能盈利

世界上唯一盈利的地铁就是香港地铁，然而人家是地铁结合周边卖地的

jiancanfeng · 发表于 2020-5-6 12:06:34

文华Air 发表于 2020-05-05 17:29
世界上唯一盈利的地铁就是香港地铁，然而人家是地铁结合周边卖地的

相比之下，少亏就行啊，少亏的钱就不是钱吗西安发展-悦西安-5月2号地铁流量，全国整体有所下降-荣耀西安论坛-(1)

jiancanfeng · 发表于 2020-5-6 12:07:20

沐英发表于 2020-05-05 13:10
强度再大也盈利不了，地铁商业太差，光靠票价不可能盈利

不盈利，少亏就行啊，没人做那每天流失的票子也是真金白银

jiancanfeng · 发表于 2020-5-6 12:07:35

leonmiao 发表于 2020-05-05 10:06
人家青岛貌似是计划单列市

那也得参考客流强度

文华Air · 发表于 2020-5-6 12:34:02

jiancanfeng 发表于 2020-05-06 12:06
相比之下，少亏就行啊，少亏的钱就不是钱吗

赞同你的观点滴

jiancanfeng · 发表于 2020-5-6 16:55:19

文华Air 发表于 2020-05-06 12:34
赞同你的观点滴

青岛和西安里程数差不多，西安一天多出来一百多万客流，一个人三块平均，也差不多四百万人民币，十天四千万，100天就四个亿，当然我这算法有问题，就是表达这么个意思西安发展-悦西安-5月2号地铁流量，全国整体有所下降-荣耀西安论坛-(3)

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