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楼主: 曲江流印

西安二环路全线高架化改造随着年底五号线和六号线一期的建成是时候启动了

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发表于 2020-4-13 23:00:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-4-14 12:39:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
意思是现有二环保留,然后在二环旁边平行一个快速路?
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发表于 2020-4-14 13:54:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大胆一点,吧2.5环,3.5环先高架修起来,然后在2环全封闭改造。
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发表于 2020-4-15 13:10:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
太原的高架路建设的很漂亮,羡慕太原人。
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发表于 2020-4-24 22:48:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
chnxian001 发表于 2020-04-13 23:00
不对,我又仔细进行了对比,现在实施的方案已经把高架段砍掉了,参考东南二环就能看出来,具体证据:
图一是2016年设计的,新安路和建工路往南二环的车是引入新建南二环高架的;而图二也就是目前正在施工的方案,新安路和建工路往南二环的车是引入现状南二环的,且匝道已经占用了2016版准备规划的新建南二环高架…

其他地方也改了吗西安发展-悦西安-西安二环路全线高架化改造随着年底五号线和六号线一期的建成是时候启动了-荣耀西安论坛-(1)那二环高架还会有计划嘛西安发展-悦西安-西安二环路全线高架化改造随着年底五号线和六号线一期的建成是时候启动了-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2020-4-28 11:29:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 Zen911 于 2020-4-28 11:32 编辑

主要还是经费问题。成都十几年前也一般。大DZ后,捐款、拨付的重建费用、各种低息贷款,一部分给了成都搞基建(数额不小)。从那之后逐渐多了各种市区高架


全国为5·12汶川地震灾区募集款物762.14亿元,其中捐款652亿元,超过了1996年至2007年全国接收的救灾捐赠款物的总和(累计557亿元,其中捐款420亿元),打破了中国捐赠史上的纪录。有统计将近八成划拨政府财政了
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发表于 2020-4-28 13:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
唉 就现在西南二环这个垃圾方案 我也不报啥幻想了
唐延路到西南二环立交这块 为啥就不能直接连起来 非要在中间加个红绿灯 更加奇葩的是车流量最大的唐延路--西二环这一段 竟然没有架桥,只给了辅路。
唐延路到南二环这一段明明靠右转辅路就足够了 却偏偏给架了个桥
晚上去看看 上桥的有几辆车?  80%都还是堵在下面的辅路
设计师的想法 不懂
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发表于 2020-4-28 17:18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Sunday5211 发表于 2020-4-28 13:58
唉 就现在西南二环这个垃圾方案 我也不报啥幻想了
唐延路到西南二环立交这块 为啥就不能直接连起来 非要在 ...

未来的【西二环昆明丰庆口】北东侧匝道将接入自昆明高架和唐延高架两个方向的来车,然而金光门桥却是单向2车道,可见未来匝道将会堵成停车场。
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