陕西的高铁看着真是有点痛心

老顽童

你能奈我何？ 发表于 2020-03-13 13:03
最惨的还不是高铁，而是高x速公路，这个对比起来才叫震惊所有人。

都不如贵州

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篱上风

高新一路 发表于 2020-3-13 10:18
我觉得这条线优先级靠后，先保证城际和西康。

都是屁股决定大脑客观说西十大幅缩短了西安、陕西乃至整个西北地区通往长三角珠三角发达地区的距离，修通后不用再绕道郑州了，受益人口最多，应该是最优先级。

咸柠1

你能奈我何？ 发表于 2020-03-13 13:03
最惨的还不是高铁，而是高x速公路，这个对比起来才叫震惊所有人。

你这过分了……贵州这个bug没得比，川渝只有盆地内人多，陕西高速里程比山东强……已经可以了
不过国内现在高速公路有点过剩，下一步铁公鸡还是重点在铁。

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高新一路

篱上风 发表于 2020-03-13 16:02
都是屁股决定大脑客观说西十大幅缩短了西安、陕西乃至整个西北地区通往长三角珠三角发达地区的距离，修通后不用再绕道郑州了，受益人口最多，应该是最优先级。

缩短半个小时，受益人口也没见多少。

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阿童木先生

你能奈我何？ 发表于 2020-3-13 13:03
最惨的还不是高铁，而是高x速公路，这个对比起来才叫震惊所有人。

这就抬杠了。西安南边是秦岭，3800万人口，还要多密？成都西边怎么光秃秃呢？

12306铁总

篱上风 发表于 2020-03-13 16:02
都是屁股决定大脑客观说西十大幅缩短了西安、陕西乃至整个西北地区通往长三角珠三角发达地区的距离，修通后不用再绕道郑州了，受益人口最多，应该是最优先级。

西安到长三角走武汉不是缩短了而是更长了…

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XAR

你能奈我何？ 发表于 2020-03-13 13:03
最惨的还不是高铁，而是高x速公路，这个对比起来才叫震惊所有人。

先不说四川盆地人口一个亿。贵州面积只有陕西的1/2，人口却还多了200万，这两地人稠密一些路修密一点又咋？有什么好痛心的。交通的便利程度通达性还不如陕西。是个人均gdp靠后的穷省。别跪久了站站不起来看谁都是好

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XAR

篱上风 发表于 2020-03-13 16:02
都是屁股决定大脑客观说西十大幅缩短了西安、陕西乃至整个西北地区通往长三角珠三角发达地区的距离，修通后不用再绕道郑州了，受益人口最多，应该是最优先级。

扯，基本的地理常识都没就在这里bb。去长三角走武汉花的时间比徐兰转京沪要长。

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