轨交集团对地铁拥挤的回复（这次质量很高）

manyufo · 发表于 2019-11-2 00:14:53

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踩过的脚印

长安县一刁民 · 发表于 2019-11-2 00:19:32

你们说一百年以后能不能有技术对既有线路进行改造的

manyufo · 发表于 2019-11-2 00:38:48

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Bdministrator · 发表于 2019-11-2 00:45:38

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ellery · 发表于 2019-11-2 01:28:39

线网架构以后，自然会对干线起到分流的作用。所以目前最切实际的办法就是加快建设速度

minzzzzzz · 发表于 2019-11-2 01:41:30

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heziphone · 发表于 2019-11-2 01:43:44

长安县一刁民发表于 2019-11-02 00:19
你们说一百年以后能不能有技术对既有线路进行改造的

地下线的话，改造的成本抵得上新建一条了

leonmiao · 发表于 2019-11-2 01:45:13

minzzzzzz 发表于 2019-11-02 01:41
一个不切实际的想法：现有6b编组的列车后面再多挂一节车厢，也就是到站后最后一节车厢还在隧道里，这样即使最后第七节车厢不能开门但是里面也是联通的，也可以增加载客量。

此门不通影响第六节车厢上下乘客

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