周一中午落地西安，实拍机场线

Charlessssss

持续完善吧 不知道以后还能提速不

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冥王星

今天坐了个来回，还行吧，感觉当时设计速度选120会不会好一点，有些站距很长

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岛民之王

觉得挺好的，等21年14号线一开，东郊坐地铁也方便了，3号线沿线也是利好

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遗忘Myself

帖子里面某些人说话也是难听  嫌贵可以不坐 又不是天天往机场跑 既然讨厌还要过来bb几句 也是服了

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微微的芳香

你家的六爷 发表于 2019-10-21 11:50
比机场大巴便宜，方便，时间段，可以换乘地铁到东南西北郊，2个人以内，首选城际。

西郊跑去北郊坐机场线，时间比坐机场大巴慢，价格差不多，为什么要去坐机场线？

微微的芳香

不见不散1884 发表于 2019-10-21 12:05
有多贵？机场大巴四十分钟一趟的等待时间没有成本？

西稍门那条线20分钟一趟，而且机场线又不是直达，中间还要停，难道这些不需要时间？

篱上风

都说机场线贵，有没有人想过大巴其实也不便宜？一个单趟过路费33元，加上柴油油钱我觉得也就是一百元出头，一车乘客满座50人，一个单趟票钱就有上千元，暂不算车辆折旧维修和人工扣除过路费和油钱一个单趟毛利就有近千元，相当可观。大巴的投资相比机场线可以忽略不计了，可是大巴能挣钱还不少挣，而比大巴还便宜的机场线能挣钱吗？拉一趟亏一趟。骂机场线贵的怎么不骂大巴狠？所以，大家心态放平和吧！有了机场线多了一个往来机场市区的交通工具，萝卜白菜各有所爱，没必要搞得仇人相见分外眼红。

错落年华

机场大巴又不是公交车随到随走，半个小时到四十分钟的等待时间，发车了再市区走如果再一堵你试试看，那些时间难道没有成本，有那些时间做城际早都到北客站了。