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[轨交] 再谈东邻建设地铁的决心和勇气

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发表于 2019-10-15 23:33:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
东邻地铁起步要比西安晚,然而籍由其雄厚的财力,目前来看西安地铁的批复里程已经被甩在了后面。实际上郑州前三期被发改委以正规地铁名义批复的里程只有330公里左右,而西安是390,不过他们的领导是真的敢担当好做为,用城际铁路的名义拿下了一个60公里和40公里的两条郊区线,才能让总里程升到440,超越西安的总里程
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发表于 2019-10-15 23:42:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有时候怀疑真的是财政问题,感觉还是省级单位的系统性问题,他们这么搞,真的不怕被整么,上面真的不管么
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发表于 2019-10-15 23:50:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
郑州四环、全程高架八车道也是霸气、
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发表于 2019-10-15 23:51:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
人只是一方面的问题而已,巧妇难为无米之炊。人家财政多出我们近1倍了,这还不算他那个省爸爸比我们省还有钱。
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发表于 2019-10-15 23:54:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
郑州这几年太有钱了,除了修地铁还有四环外周边大搞拆迁建路网,这都是很烧钱的,真的很好奇他们的钱哪里来的。
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发表于 2019-10-15 23:56:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
老魏说的:地铁慢慢修,不着急。
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发表于 2019-10-15 23:58:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
寻他千百度 发表于 2019-10-15 23:54
郑州这几年太有钱了,除了修地铁还有四环外周边大搞拆迁建路网,这都是很烧钱的,真的很好奇他们的钱哪里来的。

卖地 郑州搞郑东新区就是为了卖地,而且郑州赶上了15/16那一波地产利好时代
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发表于 2019-10-16 00:00:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长安的光复 发表于 2019-10-15 23:58
卖地 郑州搞郑东新区就是为了卖地,而且郑州赶上了15/16那一波地产利好时代

尤其是北龙湖那片,太佩服了,先是拆的干干净净,然后路网和湖一起大干,不像咱们拆一点修一点路。
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