关于306路撤销的想法

雷雨 · 发表于 2019-7-31 21:13:02

本帖最后由雷雨于 2019-7-31 21:16 编辑

其实在2017年的时候就有消息传出来说要撤306了，后来呢不了了之（不知道和书记到任有没有关系。。。）。最近306又出现撤线的消息，理由和两年前的差不多，都是由于火车站改造的原因。
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这样的回复，让人不禁产生了疑问：
为何914、915可以缩线至三府湾继续运营，306就不可以缩线吗？
必须把306搞掉才能改造火车站？

当然除了306，去往兵马俑的大公交还有307，不过和306相比较，307恐怕没有想象中那么便捷。
307的线路集中于城东，且在绕城内的站点多达11站，而306的始发站点在市中心的火车站，绕城内只设有十里铺一站，而且途径西临高速，可以说是直达临潼。即使现在306改走108国道，但是在郊区并不设站，只在西安城区和临潼城区设站，其运行的效率仍然高于307。因此不论是乘车的方便性还是快捷性，306都要优于307，是本地居民和外地游客去往临潼的首选。

另外再说914和915，这两条线路是啥怂式子我觉得无需多言了。。。。。
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再说铛铛车，看坛子里的说法是从火车站至兵马俑，那么为什么这条路线就很特殊可以从火车站始发了呢？其次铛铛车配车多少辆现在还暂时不清楚，但是可以预见的是在旅游旺季和黄金周肯定是不够用的，原先配车40多辆在黄金周还要从其他线路调车支援的306尚不能满足的一条线路，铛铛车能否承担起如此大的客流让人怀疑。另外，往来西临之间的其实不仅有游客更有两地的居民，居民出行多是单次往返，对于这些乘客来说20~30的票价是否过高呢？

最后306不能上高速的问题，交管部门的说法是存在重大安全隐患，但是306运行至今25年时间，并未听说发生过严重的交通事故，相反的却是同样在西临高速上行驶的915多次被曝光出现超载，酒后驾驶等危险驾驶的行为。
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