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[轨交] 诸位北郊的伙计们说说

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发表于 2019-7-28 17:09:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-7-28 17:13:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
工业,工业,工业
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发表于 2019-7-28 17:50:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
寻他千百度 发表于 2019-07-28 15:48
关十号线什么事,明明是省上保16号线,市上保7号线

市上保7号线吗?
7号线似乎是第一个出局的
7号线沿线都是成熟区域,
拆迁成本高,没办法卖地
在拉骨架阶段来修7,不太理解
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发表于 2019-7-28 18:31:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
7号线很早就出局了 4期也不会有 沿线发展成熟拆迁成本巨大也不会有大的收益 4期还是以郊区线为住 拉大城市框架顺便卖地
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发表于 2019-7-29 10:09:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
长安县一刁民 发表于 2019-07-28 15:48
上网讨论有一个基本原则,叫论迹不论心。我是不是带节奏的你可以点进我的主页看看我是不是天天以挑拨离间为生的。诚然不止我一个觉得七号线很重要,但是十号线已经批复成为既定事实,所以我就想了解十号线沿途的客流构成,增长见识。不知你为何又戾气这么重,好好说话不行吗?

马家湾住了十多万人 出行需求非常大 类似北京地铁昌平线
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发表于 2019-7-29 10:19:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-8-2 08:38:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
马家湾和泾渭新城会成为主要客流,从314的客座率就能看出来,马家湾和泾渭新城有大量新盘,价格也低,近年大量涌入北边咸阳和渭南各县的人口,随着入住率的提高,人口将迅猛增长。
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