北客站接人，一直都是有大屏幕的

pengjiaqi1 · 发表于 2019-6-10 14:33:21

本帖最后由 pengjiaqi1 于 2019-6-10 15:18 编辑

上兰邑发表于 2019-6-10 08:49
您好，以前很多人发帖说北客站接站区没有显示到站信息的显示屏，其实一直都是有显示屏的，这里只是澄清一 ...

【没有显示到站信息的显示屏】的问题点恰恰是发生在站台层而非到达层。

对于空港而言，在同一到达层面只存在一处国际或国内到达口；但对于车站而言，同一到达层面同时存在东到达口和西到达口，例如【2A口】代表东侧第二到达口、【2B口】代表西侧第二到达口。所以在车站接客时，接客者必须事先和降车者明确是在东边A口见面还是在西边B口见面。

对于接客者，自然事先能够根据到达层的【2A】或【2B】标识找到相应的到达口。但是，对于刚从车厢里走出来的降车者而言，在站台层却是【四顾茫茫】，因为在站台层缺少指引标识以明确告诉降车后的旅客哪边的扶梯/楼梯是下至【2A到达口】的、哪边的扶梯/楼梯是下至【2B到达口】的。

这样就产生了信息的不对称：在降车者无法准确判定哪边是【2A】哪边是【2B】的情况下，如果只靠降车者的个人猜测，当然最终就只有50%的概率才能成功见面了。

所以，需要在站台层加装指引标识，明确告诉降车者哪边扶梯是下到东侧的A口、哪边扶梯是下到西侧的B口。并且，该问题不仅仅是西安北站的问题，而是中国大陆所有【巨大车站】的普遍问题。（目前中国大陆国铁车站的站台层普遍缺乏各种信息指南，站台层普遍呈现空荡荡一片、啥都获知不了的状态）

另外，目前4个“会合点”全部分布于到达层南侧，而到达层南北狭长数百米，是否应当更加均匀分布一些