昙花一现

默默j

个人认为，遇到没有红绿灯的人行道要车让人，在有灯的地方，如果车辆绿灯通行时不要车让闯红灯的人

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kgb1110

诸葛云轩 发表于 2019-05-07 08:48
行人闯红灯的那么多，大家都有事，为什么就要车让人，那人为啥不遵守交通规则，行人闯红灯了还要让，看看现在把行人惯成什么样了，过马路根本不看车，西安市就因为车让人造成多少追尾事故

这个，全国行人都这样吧？应该是具有中国特色交通法惯的吧，法律都不能做到公平。为什么只有中国碰瓷的多？放在欧美，行人闯红灯，撞死真的不用负任何责任，无形中给他们违章造成巨大成本，根本不敢。我们的交通法就规定，哪怕行人穿红灯被撞，汽车也要赔偿，这就是差距，感觉就是被惯的。现在中国汽车保有量恐怕快每3人拥有1辆了，这种数量恐怕再去偏向所谓的弱势群体有些说不过去

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高新一路

kgb1110 发表于 2019-05-07 21:18
这个，全国行人都这样吧？应该是具有中国特色交通法惯的吧，法律都不能做到公平。为什么只有中国碰瓷的多？放在欧美，行人闯红灯，撞死真的不用负任何责任，无形中给他们违章造成巨大成本，根本不敢。我们的交通法就规定，哪怕行人穿红灯被撞，汽车也要赔偿，这就是差距，感觉就是被惯的。现在中国汽车保有量恐怕快每3人拥有1辆了，这种数量恐怕再去偏向所谓的弱势群体有些说不过去

弱势群体又不是说的车的数量，是后果。人和车撞后果可想而知。

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kgb1110

高新一路 发表于 2019-05-08 08:11
弱势群体又不是说的车的数量，是后果。人和车撞后果可想而知。

你可能没理解我的意思，司机下车是行人，行人有驾照进入司机楼就是司机。汽车保有量和驾驶员数量还在飙升。就看出事时有驾照有车的自己所处什么角色。这个时候交通法还是尽量公平吧

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