地铁修建科普文

大树和小树 · 发表于 2019-4-1 23:36:52

持续做好地铁保护

从开始建造一直到开通之后，我们还要持续不断地进行地铁保护工作，防止其它工程建设影响地铁。

保护区内施工不得影响地铁各个系统安全正常运营，范围包括：

1

地下车站与隧道结构外边线外侧50m内；

2

地面和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧30m内；

3

出入口、风亭、变电站等附属建、构筑物结构外边线外侧10m内；

4

轨道交通过江隧道结构外边线100m内。西安交通-悦西安-地铁修建科普文-荣耀西安论坛-(1)

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大树和小树 · 发表于 2019-4-1 23:37:44

隧道一般是两边高中间低

这样有利于节能

出站的列车由于下坡而很快地提高速度，进站的列车借助于上坡来降低速度，这种建造方法在运营时更加节能降耗。

风亭

地铁车站与隧道需要进行通风，风亭就是地铁与地面的换风口，一直保持通风状态，风亭排出的气体是无害的。

防淹门

当地铁隧道穿越江河或湖泊时，万一遇到了水倒灌进隧道的险情，这时防淹门将紧急关闭，保护地铁安全。

排水泵

收集隧道内的积水，排至市政管网。西安交通-悦西安-地铁修建科普文-荣耀西安论坛-(2)