新动能！唐山港陆海联运班列开行

Allent · 发表于 2019-3-27 16:49:11

东西双向互济、陆海内外联动。3月25日，《共建“一带一路”（西安）陆海联动大通道倡议》发布后，再传捷报——渤海之滨的唐山港牵手灞渭之畔的西安港。3月27日，唐山港在西安港设立内陆港，两港将携手推进西安-唐山港陆海联运班列开行，西安陆海联运大通道再添新动能。
西安交通-悦西安-新动能！唐山港陆海联运班列开行-荣耀西安论坛-(1)

唐山，一座滨海城市，拥有4467平方公里的海域面积和229.7公里自然岸线，具有渤海湾内最优质的港航条件。唐山港作为唐山乃至河北新一轮对外开放的前沿，以服务国家战略和地方经济为己任，正在着力构建大通道、大物流、大贸易的发展格局。港口服务范围已覆盖华北西北广大地区，航线通达全国沿海、沿江和世界各大港口。2018年，京唐港区吞吐量突破3亿吨；集装箱运量达到233万标箱，占河北港口总量的55%，跻身全国20强，世界百强。

西安是古丝绸之路起点，位于中国地理几何中心，辐射全国平均距离最短、成本最低、综合物流效率最高。西安港作为中国首个获得国际、国内双代码的内陆港，先后获批并投运了一类铁路口岸、二类公路口岸、进境粮食指定口岸、进口肉类指定口岸、整车进口口岸，在德国法兰克福、哈萨克斯坦卡拉干达州等地设立了8处“海外仓”；西安国际港务区通过整合公、铁、海、空多种运输方式，向西、向北开通了中欧班列西安至白俄罗斯、俄罗斯、伊朗、阿富汗、比利时根特、米兰、拉脱维拉等11条干线，覆盖丝路沿线44个国家和地区，中欧班列长安号2018年开行1235列，创造了重载率、货运量、实载开行量“三个全国第一”；向东与青岛、宁波、天津、深圳、上海等沿海港口城市合作开行了货运班列，辐射日韩等地区；向南推进与广西凭祥口岸、防城港的合作，打通与东南亚各国的陆海、陆路大通道，已逐步形成了贯通欧亚、承东启西、连南接北的陆海空全网交通物流体系。

3月25日，“一带一路”沿海港口、沿边口岸、沿线地市、铁路公司、研究机构代表齐聚西安，达成了《共建“一带一路”陆海联动大通道倡议》，着力打造中欧班列（西安）集结中心，标志着西安国际港务区在通道体系建设方面已经拉开了新的序幕。随着“襄西欧”国际货运班列、西安-宁波、西安-青岛陆海联运班列的相继开行，与中欧班列长安号货源集散、分拨实现高效衔接，西安港在共建陆海联运大通道上迈出坚实步伐。

唐山港在西安港设立内陆港，是唐山港在西北地区设立的第一个内陆港，唐山港打通了与西北内陆之间物流通道，西安港向东增添了物流新通道，提升了辐射和服务能力，实现了内陆开放高地与沿海深水大港的优势互补，双方将携手推进西安——唐山港陆海联运班列开行，共同推进陆海联运大通道建设。

唐山市人大常委会党组成员曹金华表示，唐山港与西安港携手，不仅使西安更好地融入海洋经济，也使唐山成为“一带一路”的北方重要交汇点，两港将加快推动西安-唐山港陆海联运班列开行，实现海港和陆港优势叠加，为两市高水平开放、高质量发展注入强大动力。

西安国际港务区管委会副主任苏国峰表示，唐山港在西安港设立内陆港揭，必将进一步促进西安港与唐山港的合作发展，形成优势互补、互利共赢的良好局面，两港将紧密合作，共建陆海联运大通道，共同谱写“一带一路”共建共享、携手发展新篇章！

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