我反对修8号线！

特特

说的很有道理。但是也不用反对，因为我们都是人民，人民肯定希望能够获得最明显的利益，有了八号线，所有地铁就不仅仅是放射状而是连成一盘棋了，确实对于出行方便很大，所以大部分人都希望修，不能因为花钱就否认它的价值，就像一块难啃的骨头，即便啃它要伤牙。

来自安卓APP客户端

白小白小白

peng8077 发表于 2018-12-29 14:38
杨凌离西安市区90多公里，蓝田支柱产业少

正因为发展慢，产业不行
才需要地铁各种交通带动融合发展
要致富先修路修地铁
地铁应该比城市建设和发展更早
你试想一下，关中各县市全部城际铁路、地铁联通起来
出行方便，和西安融合度更高，经济肯定发展更快

yize168

脑子有问题

来自安卓APP客户端

白小白小白

poweroy 发表于 2018-12-29 14:37
谁告诉你的地铁运营是亏本的，地铁运营亏本是因为西安的地铁物业这方面没有做好

绝大多数城市地铁都是亏本运营的
不光西安的地铁物业商业没有搞好
一线城市其实也不行
不管哪里的原因不行，总之现在西安建地铁缺钱
所以，应该先修建可以带动周边土地价值和收益的线路
用赚来的钱再去修建土地出让收益小的线路
这就是没钱的正确做法
当然，西安要是有钱，那无所谓，随便修

腾阁里

人民大众喜闻乐见的   你贫什么反对

来自安卓APP客户端

白小白小白

OAA 发表于 2018-12-29 14:11
你的目的太明显哄抬房价便民第二说，你是哪家房产公司的

当然要便民
但是在西安缺钱的情况下，难道不应该先修能赚钱增加收益的线路？
有钱了才能修后续不赚钱收益小的线路
照你这个思路，费劲修了不赚钱收益小的线路
然后，政府也没钱再修其他线路了
当然，对你这种不算总账，只管自己方便的人，说了你也不懂
没有大局观

Tony周小米

你反对算个锤锤
脑子除了懂点卖地还知道啥玩意？
我没注意8号线的具体走向
我只说说环线的重要性
打比方8号线横穿和平门到咸宁路
地铁一站就能到
如果没有环线
你转地铁得坐几站？
基本7-8站
增加一条线一下子便利多少？
串联起了多少条线路？
运输效率能提升多大你算过么？
作用这么明显的一条线路通过得几率应该是更高的
到你的残缺的脑海里反而变成拖累整个三期迟迟未批的拖油瓶？什么2笔逻辑

来自苹果APP客户端