四期修完基本上就差不多了，11东肯定不能给修，要不就听不见那些来自西部大道的呼声了！
12号线南段和支线，11号剩余段，16号剩余段，21和7的尾巴。 9号线去渭北工业区的支线，17号城际2期，18号线一期，线条不少，都是完善型的。
到11，12，15，10号线南段修成，主城区地铁就定型了，15年时间看能不能完成。郊区线看看以后会不会改审批规则，比如限制车型敷设方式等等，或者缩减客流堪忧的市域线，探索既有铁路通勤改造等，一切都未知。
hdmiss 发表于 2024-02-21 09:45
5期不会有130公里，5期要推20号线，11，12二期，15二期的话市区线比例非常大，一千亿投资额里程肯定同比要缩减。100公里都算烧高香了。
19、24优先级肯定都排外20前边的，20是纯加密线
5期 14贺韶连接 9
hdmiss 发表于 2024-02-21 09:53
到11，12，15，10号线南段修成，主城区地铁就定型了，15年时间看能不能完成。郊区线看看以后会不会改审批规则，比如限制车型敷设方式等等，或者缩减客流堪忧的市域线，探索既有铁路通勤改造等，一切都未知。
你看着吧20年鄠邑周至蓝田，这些不可能有了。城际只有一个17了。
ossify 发表于 2024-02-21 09:55
19、24优先级肯定都排外20前边的，20是纯加密线
郊区线有改审批规则的风险，现在很难讲。卖地时代结束了。
chuyang119 发表于 2024-2-21 09:47
也许就是故意这样的，让产业分散，都集中到高新上班本来就是不合理的
那也是疏散高新的密集度，不等同把高新都搬到其它地方，疏散到一定程度的高新区也是核心区域之一，也不该是现在这样的地铁配置吧。