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[航空] 重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点

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发表于 2023-12-22 09:36:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
西安交通-悦西安-重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点-荣耀西安论坛-(1)

12月18日,西安咸阳机场2023年累计旅客吞吐量达到4004.5万人次,成为今年全国第9家突破4000万的机场。这也是西安咸阳机场自2019年旅客吞吐量达到历史最高水平之后,首次重回4000万量级。

回归4000万级,西安机场客流位列第九

自2007年机场旅客吞吐量突破1000万人次后,十年间西安咸阳机场旅客运输量完成了三次千万量级的大跨越。

西安交通-悦西安-重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点-荣耀西安论坛-(2)
西安咸阳国际机场

2011年12月28日,西安咸阳国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次,随后在2015年11月27日,机场年旅客吞吐量再次突破3000万人次。

高速增长期出现在2016-2017年间,彼时的机场旅客吞吐量有着年均近500万人次的增量,两年便净增近1000万人次。相当于每年增长一个中型机场,两年间增长一个大型机场,且增速始终高于全国民航平均水平,位居全国十大机场前列。

西安交通-悦西安-重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点-荣耀西安论坛-(3)
西安咸阳国际机场

迅猛势头之下,2017年的西安咸阳国际机场成为中国内地第8家年旅客吞吐量突破4000万人次的机场,站上了发展的新台阶,旅客吞吐量继续走高。

到了2018年,西安咸阳机场首次超越上海虹桥国际机场,实现全年旅客吞吐量4460万人次,排名升至全国第七,2019年的吞吐量又达到历史最高的4722.05万人次。

随后的三年时间中,因新冠疫情影响,西安咸阳国际机场旅客吞吐量也持续下滑。

2020年回落至3108万次,排名也降至全国第8位;2021年,西安咸阳机场年旅客吞吐量为3017.3万人次,排名再次下降一位至全国第9;2022年,民航业的寒冬还未过去,西安机场完成旅客吞吐量仅1355.84万人次,但仍然位列全国第9。

西安交通-悦西安-重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点-荣耀西安论坛-(4)

而今年伴随着旅游业和民航业的持续回暖,重点城市机场吞吐量均有显著提升。截至今年12月的第二周,杭州萧山国际机场与西安咸阳国际机场旅客吞吐量仍有30万人次差距,也就是说,不出意外,西安机场旅客吞吐量排名将稳固2023年第9地位。

加速恢复!西安机场枢纽地位不断凸显

一系列数据表明:西北最大航空枢纽正在持续复苏....

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西安机场T5航站楼 图/西部机场集团

先是暑运旺季期间,西安机场单日航班量和客运量屡创新高:7月7日,西安咸阳机场成为2023年全国第10座旅客吞吐量突破2000万的机场;7月26日,单日航班量达到1000架次,创2022年以来单日航班量新高。

进入淡季后,机场客运保持平稳有序态势,日均航班稳步保持在800架次,旅客吞吐量10.5万人次,客流在全面复苏基础上实现稳步增长。机场放行率、始发正常率始终排名全国前列,近机位日周转频次12.9次,在全国13个枢纽机场中位居前列。

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西安机场全景航拍 图©悦西安“平西王爷”

同时在今年,借助“中国-中亚峰会”召开的有利契机,西安咸阳机场加快推进国际航线恢复,重点布局中亚国际航空市场,率先开通至阿斯塔纳、阿拉木图、阿什哈巴德、塔什干、比什凯克和杜尚别等中亚5国6地的航班,进一步挖掘客源增量。

据统计,西安咸阳机场在今年共计新开、恢复至亚洲、欧洲、大洋洲方向的航线25条,国内国际通航点增至170个,37条主力航线在总客运量占比达到80%,机场枢纽作用和战略地位进一步凸显。

这些动作,都在进一步放大西安咸阳机场作为西北最大航空枢纽的作用和职责,截至目前,西安咸阳机场2023年单日航班量最高1016架次,单日旅客吞吐量最高14.88万人次。

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机场三期扩建全景(2023.9)  图©西部机场

另外,机场三期扩建工程如火如荼的建设,也将会从旅客吞吐量、货运承载量等多方面带来提升,项目预计2024年底具备投运条件,届时西安咸阳国际机场的业务规模也将会实现指数级跃升。

借助这一重大发展机遇,西安咸阳机场将继续发挥地理区位、历史文化和枢纽网络优势,做大业务规模,加快航网布局,完善枢纽功能,实现“做强亚洲、做优丝路、联通全球”战略目标,为服务陕西经济社会发展贡献更大力 量。

打造“空中丝绸之路”新起点

近日,西咸新区空港新城正式发布《空中丝绸之路新起点建设方案(2023-2035)》。

《方案》中主要明确了建设“空中丝绸之路新起点”的发展基础、总体要求、重点任务和保障措施,概括起来即“一三六”总体建设思路。

“一”即锚定高质量建设空中丝绸之路(西安)新起点这个总目标,着力提升枢纽服务、产业协同、开放发展“三个能力”,共计六大任务,包括21项具体任务。

西安交通-悦西安-重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点-荣耀西安论坛-(9)
西安机场 图/西部机场集团

完善基础设施保障打造向西开放新门户方面,将通过加快推动基础设施建设、启动货运枢纽中心建设完善空港综合交通体系三大举措,加强与周边物流枢纽的高效衔接、全面提升西安航空货运基础保障能力、打造以机场为核心的综合交通体系。

提升客运发展效能建设丝路贯通新枢纽方面,通过优化航线网络功能、培育优质基地航司、打造最佳中转机场夯实空域资源保障四大举措,整合大型网络型航司的竞争优势、优化航空旅客中转服务、优化终端区空域结构、构建以“一带一路”为重点的国际航线网络。

此外,还包括优化货运服务供给拓展航空物流新通道、推动产贸融合发展构建外向经济新走廊、促进科技人文交流搭建深化合作新窗口、加强资源要素支撑培育创新发展新平台等方面内容及措施。

西安交通-悦西安-重回4000万人次,西安机场打造空中丝路新起点-荣耀西安论坛-(10)
西安机场 图/西部机场集团

《方案》还提到,到2027年,空港新城将初步形成功能完备、通畅便捷、带动力强、互惠包容的发展格局,基础设施保障、客运枢纽效能、货运服务供给、产贸融合发展、科技人文交流、集散功能环境等不断提升,初步形成联系共建“一带一路”国家和地区的重要通道。

2035年,空中丝绸之路(西安)新起点全面建成,成为向西开放的国际航空运输通道。枢纽功能和服务效率将达到国内领先,对陕西乃至西部地区的战略支撑作用显著增强。

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发表于 2023-12-22 10:50:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2023-12-22 12:13:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
表现很拉夸,还要表扬一番?
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发表于 2023-12-22 12:44:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
拉胯成啥了,马上都要被杭州萧山和北京大兴超了
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发表于 2023-12-22 12:57:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
成都仅次于北上,双机场就是不一样
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发表于 2023-12-22 14:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
yishan 发表于 2023-12-22 12:57
成都仅次于北上,双机场就是不一样

跟双机场有毛线关系 …… 离得远,死胡同,人口多
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